3.15之后山東調(diào)油的弊端暴漏無(wú)疑，四月環(huán)保之風(fēng)沐浴著整個(gè)中溫煤焦油市場(chǎng)，各地政府部門出臺(tái)環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)，部分?jǐn)嚢枵尽⒌缆饭こ痰葻鹩陀弥袦赜捅灰筇鎿Q，且陜西地區(qū)加氫裝置也暫停開(kāi)工，于4月9日復(fù)產(chǎn)重開(kāi)，種種跡象已看出國(guó)家對(duì)促進(jìn)節(jié)能減排和大氣污染防治的決心，在另一方面也反應(yīng)出煤焦油轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。今年第一季度已過(guò)，中溫煤焦油大盤深陷泥濘，場(chǎng)內(nèi)出現(xiàn)旺季不旺，淡季更淡的怪圈?？v觀其下游下游應(yīng)用領(lǐng)域主要有傳統(tǒng)市場(chǎng)和新型領(lǐng)域兩個(gè)方面。

　　一、傳統(tǒng)市場(chǎng)

　　1.作為燒火油的中溫油從去年開(kāi)始，就已經(jīng)被定位成高排放，高污染的燃料。但因其價(jià)格低廉，來(lái)源廣泛深受用戶的青睞。然自今年兩會(huì)后，環(huán)境污染問(wèn)題重返各媒體視線，山東臨沂及河北部分高排放企業(yè)被勒令關(guān)停。取締是大勢(shì)所趨，不過(guò)，中溫煤焦油在華東及華北多為油販子在操作市場(chǎng)，利益驅(qū)使下，短時(shí)間內(nèi)燒火油難以取締，依然占據(jù)著下游市場(chǎng)的有效份額。不過(guò)，近兩年行情尤為特殊，傳統(tǒng)的燒火油持續(xù)疲弱之勢(shì)亦在情理之中。

　　2. 船燃方面，2014對(duì)于油品市場(chǎng)是最艱難的一年，因國(guó)際油價(jià)長(zhǎng)期暴跌，而中國(guó)房地產(chǎn)、基礎(chǔ)建設(shè)開(kāi)工率遭遇“寒冬”，直接影響到柴油用量大減，全國(guó)油市面臨下游需求全面收縮狀態(tài)，受此大環(huán)境不濟(jì)拖累，國(guó)內(nèi)燃料油同樣遭遇需求危機(jī)。2015年開(kāi)盤不利，整個(gè)船燃市場(chǎng)出貨冷清不快，延續(xù)不溫不火的態(tài)勢(shì)，需求是制約行情的最重要因素之一。另一方面，資金短缺及船燃設(shè)備落后等不利因素依舊困擾著船燃市場(chǎng)。這也是船燃市場(chǎng)未有長(zhǎng)足發(fā)展的另一重要制約因素。眾多的缺陷下，預(yù)示著行業(yè)革命迫在眉睫。

　　二、新型領(lǐng)域之煤焦油加氫方面

　　數(shù)據(jù)來(lái)源：金銀島

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，4月份山東、內(nèi)蒙、陜西均有新增裝置計(jì)劃試車投產(chǎn)，分別為山東寶塔、內(nèi)蒙博元、陜西華航能源，涉及新增產(chǎn)能累計(jì)達(dá)100萬(wàn)噸/年，據(jù)悉于上周開(kāi)始暫時(shí)停車的陜西地區(qū)三家加氫裝置也于近期滿負(fù)荷恢復(fù)生產(chǎn)，后市加氫行業(yè)將成為中溫煤焦油最穩(wěn)定也是最可靠的終端市場(chǎng)。若目前市場(chǎng)內(nèi)加氫裝置正常運(yùn)行的話，完全可以消化掉長(zhǎng)期以來(lái)的中溫煤焦油過(guò)剩產(chǎn)能，甚至?xí)霈F(xiàn)供不應(yīng)求的局面。

　　規(guī)劃固然美好，不過(guò)新事物在發(fā)展中肯定遇到難以想象的困難。從云南先鋒解化裝置叫停改造看出，要想發(fā)展，環(huán)保這關(guān)必過(guò)。另外，國(guó)際原油波動(dòng)，也加劇了市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。除此以外，前期不斷有針對(duì)加氫企業(yè)征收消費(fèi)稅的傳言流出，動(dòng)蕩的格局下，部分計(jì)劃上線的裝置一拖再拖，發(fā)展之路曲折坎坷。

　　綜上所述，傳統(tǒng)市場(chǎng)PK新型領(lǐng)域中，傳統(tǒng)的下游市場(chǎng)弊端不斷，面臨行業(yè)改革，不過(guò)短時(shí)間難以徹底轉(zhuǎn)型，仍會(huì)占據(jù)市場(chǎng)部分份額。煤焦油加氫方面，前景美好，路上阻力較大。新事物取代與戰(zhàn)勝舊事物是一個(gè)復(fù)雜，曲折甚至長(zhǎng)期的過(guò)程，在這場(chǎng)變革中，新型領(lǐng)域完勝。