12月7日消息，秦皇島海運(yùn)煤炭市場(chǎng)監(jiān)測(cè)的海上煤炭運(yùn)價(jià)顯示：本期，國內(nèi)主要航線的海上煤炭運(yùn)力需求繼續(xù)低迷，運(yùn)價(jià)也繼續(xù)在低位運(yùn)行。截至，12月7日當(dāng)周，秦皇島港2-3萬噸船型至上海、張家港的煤炭海上運(yùn)費(fèi)依舊保持在年內(nèi)最低價(jià)格，分別報(bào)收30元/噸及33元/噸，較前兩周價(jià)格水平持平。同船型至廣州港方向的煤炭海上運(yùn)費(fèi)由年內(nèi)最低的58元/噸，上漲2元/噸，重新回到前幾周的60元/噸，價(jià)格雖有上漲，但是依舊處于年內(nèi)海運(yùn)費(fèi)低位。
　　秦皇島海運(yùn)煤炭市場(chǎng)監(jiān)測(cè)的海上煤炭運(yùn)價(jià)顯示，12月5日，秦皇島港至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為30.5元/噸，比12月1日下降了0.3元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為42.8元/噸，比12月1日下降了0.1元/噸。
　　本期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)顯示，價(jià)格下降的港口規(guī)格品繼續(xù)增加，無價(jià)格上升的港口規(guī)格品。環(huán)渤海地區(qū)港口平倉的發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格報(bào)收840元/噸，比前一報(bào)告周期下降了7元/噸。至本期，發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格已經(jīng)連續(xù)四周下滑，累計(jì)降幅為13元/噸，近四期的噸煤降幅分別為1元、2元、3元和7元，價(jià)格下降的逐漸擴(kuò)大態(tài)勢(shì)更加明顯。 庫存方面，本周港口庫存持續(xù)保持在700萬噸以上，截止12月6日，秦皇島港煤炭庫存量為725萬噸。
　　秦皇島煤炭網(wǎng)分析師李學(xué)剛分析認(rèn)為，市場(chǎng)電煤限價(jià)政策、環(huán)渤海主要發(fā)運(yùn)港口煤炭庫存持續(xù)增加以及電力企業(yè)煤炭庫存整體繼續(xù)升高等因素，是促使本期環(huán)渤海地區(qū)市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格加速下挫的主要原因。