海運煤炭網7日最新公布的數據顯示，環(huán)渤海地區(qū)港口平倉的發(fā)熱量5500大卡市場動力煤的綜合平均價格報收840元/噸，該指數已經連續(xù)一個月下跌，月跌幅為13元/噸，而周跌幅則從上周的3元/噸擴大至7元/噸。24個港口規(guī)格品中，20個品種價格下跌，且多數品種價格跌幅擴大，沒有品種價格上漲。 

  　  秦皇島煤炭交易市場副總經理李學剛表示，盡管環(huán)渤海地區(qū)5500大卡市場動力煤的綜合平均價格已經從今年10月份高點的853元/噸左右降至本期的840元/噸，但還是比國家最高銷售限價水平高出了40元/噸，限價政策提高了消費企業(yè)對煤炭價格下降的預期，從而增強其減少煤炭采購、消化煤炭庫存的信心，進一步降低了沿海地區(qū)動力煤市場的活躍程度。

 　   而近期電廠煤炭庫存較高，其等待煤價繼續(xù)回落的底氣很足。數據顯示，9月份以來，全國主要發(fā)電企業(yè)的電煤庫存一直保持回升態(tài)勢，11月末更達到了8300多萬噸，同比增加2300多萬噸，已經處于明顯偏高水平。

  　  港口煤炭近期則處于“賣不動”的狀態(tài)。海運煤炭網的數據顯示，秦皇島、曹妃甸等環(huán)渤海地區(qū)主要煤炭發(fā)運港口的煤炭庫存持續(xù)增加。截至12月7日，秦皇島和曹妃甸兩港的煤炭庫存總量達到975萬噸，比11月1日高出212萬噸。

   　 限價政策不僅對中轉地煤炭價格產生了影響，煤炭產地價格近期也明顯回落。據秦皇島煤炭網價格頻道信息顯示，大同地區(qū)5500、5800、6000大卡動力煤價格較上周均下降15元/噸，而大同地區(qū)動力煤主要經大秦線發(fā)運到環(huán)渤海港口。