2011年的最后一個(gè)月將近過(guò)半，這個(gè)冬天似乎沒(méi)有以往的冬天那么寒冷；就連著今年的煤炭市場(chǎng)徹徹底底地呈現(xiàn)一種反季現(xiàn)象——旺季不旺，淡季不淡。自9月底10月初的大秦檢修已經(jīng)讓這個(gè)冬儲(chǔ)煤市提前拉開(kāi)了序幕，而進(jìn)入十月以后的冬儲(chǔ)煤炭市場(chǎng)原本是傳統(tǒng)的旺季，卻遲遲未表現(xiàn)出旺字，比起往年煤炭冬儲(chǔ)電廠(chǎng)的大幅從港口調(diào)入煤炭，冬儲(chǔ)市場(chǎng)一直是不溫不火。以大秦檢修以來(lái)，具有風(fēng)向標(biāo)的環(huán)渤海動(dòng)力煤庫(kù)存變化和環(huán)渤海動(dòng)力煤指數(shù)來(lái)分析近期煤市的變化種種。 

   　 從秦皇島的煤炭庫(kù)存變化可以看出：在大秦鐵路檢修前，秦皇島港口的煤炭庫(kù)存持續(xù)出現(xiàn)650萬(wàn)/噸以上的高位，這是是夏季用電用煤高峰后的淡季；此時(shí)的煤價(jià)卻因需求的增加價(jià)格出現(xiàn)上揚(yáng)，從環(huán)渤海動(dòng)力指數(shù)數(shù)據(jù)顯示可以體現(xiàn)。大秦檢修過(guò)后，即將迎來(lái)冬季煤炭市場(chǎng)需求的開(kāi)始，電廠(chǎng)的采購(gòu)積極性雖不比往年，但是已被一路推高的煤價(jià)似乎也沒(méi)了下行的可能。

 　   截止11月14日，秦皇島港口煤炭庫(kù)存出現(xiàn)了穩(wěn)步上升的趨勢(shì)，電廠(chǎng)的庫(kù)存也已經(jīng)逐步達(dá)到20天以上甚至更高的庫(kù)存，采購(gòu)的積極性也因港口庫(kù)存的走高而降低。筆者認(rèn)為以下幾方面對(duì)市場(chǎng)局面的形成有很大關(guān)系。
　　首先，提前進(jìn)入冬儲(chǔ)的煤市。伴隨一路高升的煤價(jià)；讓電廠(chǎng)有了采取了反季采購(gòu)的策略，避免了冬儲(chǔ)市場(chǎng)煤價(jià)的上揚(yáng)。進(jìn)而形成淡季不淡旺季不旺的煤炭市場(chǎng)。
　　其次，煤炭產(chǎn)能過(guò)剩。今年的原煤開(kāi)采量預(yù)計(jì)將達(dá)到35億噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)08年27.42億噸。充足的供給完全是可以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求的，至于部分地區(qū)顯現(xiàn)的缺煤，也是煤價(jià)過(guò)高的產(chǎn)物，并非真正地缺煤。
　　再者，就是國(guó)際煤炭市場(chǎng)的支撐。截止12月11日，國(guó)際煤炭出現(xiàn)連續(xù)三個(gè)月的跌勢(shì)；國(guó)內(nèi)外煤市的倒掛也是一直利于進(jìn)口的因素，對(duì)國(guó)內(nèi)煤市的支撐。
　　最后，就是宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)因素。在面對(duì)復(fù)雜多變的國(guó)際形勢(shì)和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求的放緩，很多企業(yè)都減產(chǎn)停工檢修對(duì)煤炭行業(yè)的需求也降低。
　　如此異動(dòng)的煤炭市場(chǎng)，在11月30日國(guó)家出臺(tái)的對(duì)煤炭和電力的限價(jià)令后，又將走向何方？從目前來(lái)看的，現(xiàn)價(jià)令出臺(tái)后的新一期（59期環(huán)渤海動(dòng)力煤指數(shù)）顯示，環(huán)渤海動(dòng)力指數(shù)出現(xiàn)7元/噸的大幅下跌；以環(huán)渤海動(dòng)力煤5500大卡為準(zhǔn)價(jià)格不得超過(guò)800元/噸，降幅的空間還是很大的。政策性的問(wèn)題，筆者不愿多說(shuō)，執(zhí)行力度是一方面，還要看市場(chǎng)的變化其他影響因素。如果不能在明年1月1日完成現(xiàn)價(jià)令，倒是該考慮如何從影響煤價(jià)高升的因素中逐一限制。