12月18日京唐港區(qū)煤炭庫(kù)存量攀升至362萬噸，與上月同期庫(kù)存量相比，環(huán)比增加164萬噸，增幅高達(dá)82.82%，與月初京唐港區(qū)庫(kù)存量相比，環(huán)比增加84萬噸，增幅為30.21%，京唐港區(qū)煤炭庫(kù)存量再次攀升至360萬噸以上，京唐港區(qū)煤炭庫(kù)存量處于高位。 

       京唐港區(qū)煤炭庫(kù)存量大幅攀升原因，主要有兩方面，一方面是需求量減弱影響；另一方面近日國(guó)投京唐港擴(kuò)容改造影響，國(guó)投京唐港有32號(hào)、33號(hào)、34號(hào)3個(gè)生產(chǎn)泊位，受增加裝船機(jī)設(shè)備影響，12月17日只有32號(hào)泊位可以靠船作業(yè)，給裝船量帶來影響，12月17日晝夜裝船量?jī)H為3.6萬噸。

       近期，京唐港區(qū)各重點(diǎn)發(fā)貨單位發(fā)貨量穩(wěn)定，京唐港區(qū)日均卸車量達(dá)21.3萬噸，與上周日均卸車量相比，環(huán)比增加0.5萬噸，增幅為2.4%；調(diào)出量方面，京唐港區(qū)日均裝船量在15.7萬噸，裝船量較上周相比，環(huán)比減少2.8萬噸，降幅為15.13%，京唐港區(qū)市場(chǎng)總體呈現(xiàn)進(jìn)大于出的趨勢(shì)。

       下游主力電廠庫(kù)存量處于高位，受國(guó)家發(fā)改委的限價(jià)政策出臺(tái)，部分電廠分別降低采購(gòu)價(jià)格，開始限價(jià)。各大電廠計(jì)劃煤供給量充足，對(duì)市場(chǎng)煤幾乎沒有采購(gòu)計(jì)劃，本周，京唐港區(qū)錨地待裝船舶數(shù)量小幅增加，京唐港區(qū)錨地待裝船舶數(shù)量為24艘次，較上周錨地待裝船舶數(shù)量相比，環(huán)比增加4艘次，增幅為20%，京唐港區(qū)錨地待裝船舶數(shù)量處于低位。

       據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)指數(shù)中心的數(shù)據(jù)顯示，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)連續(xù)五周出現(xiàn)下跌，周跌幅擴(kuò)大至10元/噸，當(dāng)前報(bào)收830元/噸，五周內(nèi)整體下滑了23元/噸。秦皇島港市場(chǎng)動(dòng)力煤平倉(cāng)價(jià)格整體下挫10元/噸，環(huán)渤海六大港口煤炭價(jià)格呈現(xiàn)出普遍下調(diào)的運(yùn)行態(tài)勢(shì)，而在國(guó)家發(fā)改委的限價(jià)政策中，該地區(qū)港口5500大卡的電煤平倉(cāng)價(jià)格最高不得超過800元/噸，在政策上繼續(xù)給港口煤價(jià)帶來下行壓力，受京唐港區(qū)現(xiàn)貨庫(kù)存量大幅增加影響，京唐港區(qū)煤炭庫(kù)存量有待突破400萬噸，京唐港區(qū)煤價(jià)下跌成為必然趨勢(shì)。