12月18日京唐港區(qū)煤炭庫存量攀升至362萬噸，與上月同期庫存量相比，環(huán)比增加164萬噸，增幅高達82.82%，與月初京唐港區(qū)庫存量相比，環(huán)比增加84萬噸，增幅為30.21%，京唐港區(qū)煤炭庫存量再次攀升至360萬噸以上，京唐港區(qū)煤炭庫存量處于高位。 

       京唐港區(qū)煤炭庫存量大幅攀升原因，主要有兩方面，一方面是需求量減弱影響；另一方面近日國投京唐港擴容改造影響，國投京唐港有32號、33號、34號3個生產(chǎn)泊位，受增加裝船機設備影響，12月17日只有32號泊位可以靠船作業(yè)，給裝船量帶來影響，12月17日晝夜裝船量僅為3.6萬噸。

       近期，京唐港區(qū)各重點發(fā)貨單位發(fā)貨量穩(wěn)定，京唐港區(qū)日均卸車量達21.3萬噸，與上周日均卸車量相比，環(huán)比增加0.5萬噸，增幅為2.4%；調(diào)出量方面，京唐港區(qū)日均裝船量在15.7萬噸，裝船量較上周相比，環(huán)比減少2.8萬噸，降幅為15.13%，京唐港區(qū)市場總體呈現(xiàn)進大于出的趨勢。

       下游主力電廠庫存量處于高位，受國家發(fā)改委的限價政策出臺，部分電廠分別降低采購價格，開始限價。各大電廠計劃煤供給量充足，對市場煤幾乎沒有采購計劃，本周，京唐港區(qū)錨地待裝船舶數(shù)量小幅增加，京唐港區(qū)錨地待裝船舶數(shù)量為24艘次，較上周錨地待裝船舶數(shù)量相比，環(huán)比增加4艘次，增幅為20%，京唐港區(qū)錨地待裝船舶數(shù)量處于低位。

       據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)指數(shù)中心的數(shù)據(jù)顯示，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)連續(xù)五周出現(xiàn)下跌，周跌幅擴大至10元/噸，當前報收830元/噸，五周內(nèi)整體下滑了23元/噸。秦皇島港市場動力煤平倉價格整體下挫10元/噸，環(huán)渤海六大港口煤炭價格呈現(xiàn)出普遍下調(diào)的運行態(tài)勢，而在國家發(fā)改委的限價政策中，該地區(qū)港口5500大卡的電煤平倉價格最高不得超過800元/噸，在政策上繼續(xù)給港口煤價帶來下行壓力，受京唐港區(qū)現(xiàn)貨庫存量大幅增加影響，京唐港區(qū)煤炭庫存量有待突破400萬噸，京唐港區(qū)煤價下跌成為必然趨勢。