放棄貴州煤炭貿(mào)易近一年之久后，楊邦將此業(yè)務(wù)再次抓起，目前已派兩名業(yè)務(wù)員常駐貴州洽購煤炭。
　　“貴州省內(nèi)的煤炭價格調(diào)節(jié)基金即將取消，200元/噸的出省煤炭價格調(diào)節(jié)基金也將取消，由是導(dǎo)致煤價下跌；加上近期電價上漲，電企更有進煤動力。”12月20日，楊邦告訴記者。楊目前為廣西東興市嘉鑫貿(mào)易有限責(zé)任公司總經(jīng)理，已有20多年煤炭貿(mào)易經(jīng)驗。
　　由于“價格調(diào)節(jié)基金”是由地方政府確定，征收的隨意性很大，成為地方政府繼“土地財政”后的又一大額收入來源。
　　以貴州為例，該煤炭價格調(diào)節(jié)基金于2011年10月1日正式生效，其間煤企和電企受到頗多影響，包括廣西亦多次向貴州方面請求放開煤炭供應(yīng)。兩個月后，發(fā)改委一紙公文及市場承壓，該基金取消也就成了早晚的事。
　　“中國煤價一旦下調(diào)，越南煤價隨之也進入降價通道。”五洲交通（600368）（600368.SH）旗下廣西萬通國際物流有限責(zé)任公司國貿(mào)部經(jīng)理林惠江稱，新一季度的越南煤報價已于19日正式出爐，平均每個煤種下調(diào)7.5美元/噸。
　　自11月中旬以來，秦皇島動力煤價格已連續(xù)下跌五周，渤海動力煤價格收于820元/噸，較上周下跌10元/噸。
　　價格調(diào)節(jié)基金將取消
　　貴州煤炭價格調(diào)節(jié)基金的取消，源于11月30日國家發(fā)改委的政策。彼時，發(fā)改委不僅對電煤實行出臺臨時價格干預(yù)措施，同時宣布將全面清理整頓涉煤基金和收費。
　　“據(jù)我所知，像一些產(chǎn)煤量少的地方如遵義，煤炭價格調(diào)節(jié)基金已經(jīng)取消了，但在水城等這樣的煤炭生產(chǎn)重要區(qū)域還沒有取消。”楊邦說，業(yè)內(nèi)預(yù)測，全面取消時間表會定在2012年1月1日。
　　林東煤業(yè)一位高管對記者表示，他也已聽到煤炭價格調(diào)節(jié)基金要取消的信息，“但現(xiàn)在公司還沒接到文件，估計是在明年取消”。
　　貴州省新的煤炭價格調(diào)節(jié)基金征收方式從10月1日開始實行，主要分為兩方面：省內(nèi)按“從價計征”原則，對原煤按銷售價格的10%征收；出省原煤、洗混煤實施二次征收，每噸200元。
　　“但是200元/噸的出省煤炭價格調(diào)節(jié)基金從3月份就開始施行了，此后沒有多少噸煤可以出省。”一位煤炭貿(mào)易商舉例，六盤水從3月20日起，將100元/噸的出省價調(diào)為200元/噸，隨后為貴州各地市所效仿，其目的是保障貴州電煤供應(yīng)。
　　六盤水一個煤企人士則對記者大吐苦水，5500大卡左右的電煤，在貴州本身售價僅為400元/噸左右，“但運至廣西、湖南等省區(qū)，售價可以輕易超過700元/噸”，縱有點裝費、運費等各種中間費用，其中利潤仍然可觀。
　　為抵消煤炭價格調(diào)節(jié)基金抬升的影響，貴州煤企紛紛抬高了煤炭出廠價。以盤江股份（600395）（600395.SH）為例，該公司從2011年10月1日起洗混煤（5000千卡/千克）由400元/噸上調(diào)至500元/噸（含稅），調(diào)幅分別為25%。
　　“取消煤炭價格基金，同時200元/噸的出省費用，這樣能讓電企和煤企處于一個良性循環(huán)：煤企愿意多產(chǎn)煤，電企因此也愿意進煤。”楊邦說。
　　華電貴州大龍發(fā)電有限公司政工部副主任寧四海對此卻擔心，此前貴州省的上網(wǎng)電價約為0.36元/千瓦時，而湖南卻超過0.46元/千瓦時，目前同時上調(diào)上網(wǎng)電價后，差價仍為0.1元/千瓦時。問題在于，該廠距離湖南不到100公里。如果取消二次征收價格調(diào)節(jié)基金，那么周邊省份的電廠從貴州進煤價格優(yōu)勢非常明顯，煤炭將大量外流，貴州省內(nèi)的電煤供應(yīng)又會變得十分緊張。
　　外煤沖擊
　　
　　貴州煤炭價格調(diào)節(jié)基金取消為煤價下降創(chuàng)造條件之外，外煤亦加速沖擊中國市場。
　　“每噸直降47.6元人民幣左右，在我記憶里，這樣的情形只發(fā)生在2008年。”林惠江對記者感慨，與國內(nèi)煤炭逐步降價相比，越南煤價格直接一步到位。
　　記者查閱數(shù)據(jù)顯示，發(fā)熱量4800大卡規(guī)格為11A的越南煤價格10月份為94.2美元/噸，現(xiàn)今直降7.5美元/噸，已回落至3月份水平。
　　“三季度廣西全區(qū)缺煤，但現(xiàn)情況已有所變化，防城港目前的煤炭庫存是240多萬噸，在歷史上都算是很高的庫存。”林惠江說，隨著2012年1月1日國家發(fā)改委限價令的到來，價格還可能往下掉，目前貿(mào)易商正競相降價出貨。
　　庫存高企的不僅是廣西港口。廣州港提供的數(shù)字顯示，該港近一個月來煤炭庫存量快速回升，目前庫存量為307.5萬噸，達到歷史最高，廣州港內(nèi)貿(mào)煤炭價格兩周內(nèi)直降35元/噸
　　國家發(fā)改委11月底對重點合同煤價提出了指導(dǎo)意見，并要求從2012年1月1日起將對煤炭市場價格進行限制——包括秦皇島港在內(nèi)的北方港口5500大卡熱量的電煤現(xiàn)貨價格不得高于800元/噸?！?/font>
　　林惠江回憶，11月份，廣州一煤企先前報價920元/噸給廣西萬通，但后來提前預(yù)測煤價下跌趨勢，果斷以907元/噸出手；深圳一煤企，廣西萬通報價920元/噸購買其5600大卡的哥倫比亞煤種，沒有同意，“現(xiàn)在我們只能出價820元/噸，但該公司希望要價855元/噸”，由是導(dǎo)致目前該公司在碼頭仍有40萬噸的庫存。
　　“這一輪的煤炭價格估計還會下調(diào)，類似2008年，估計到明年5月份才會結(jié)束。”楊邦對此擔心，歐洲危機影響仍將延續(xù)，日本和歐美市場用煤仍較為低迷，外煤將加速在國內(nèi)傾貨，“所以需要到5月份價格全面穩(wěn)定后，我才會將貴州煤運到廣西市場”。