12月16日12時(shí)，新疆南部庫車西至俄霍布拉克鐵路建成通車，新疆煤炭開發(fā)又新增一條專用鐵路動(dòng)脈。這是今年繼奎北鐵路、喀和鐵路后，新疆建成通車的又一鐵路線。 

　　烏魯木齊鐵路局介紹，庫俄鐵路位于新疆南部阿克蘇地區(qū)庫車縣境內(nèi)。鐵路線自南疆鐵路線庫車西站東端引出，沿卻勒塔格山山前傾斜平原區(qū)的東北方向，先后跨越國道314線、國道217線，再以隧道和特大橋方式穿越卻勒塔格山、跨越庫車河，經(jīng)康村后沿庫車河兩側(cè)階地繼續(xù)北上，至終點(diǎn)俄霍布拉克站，線路全長(zhǎng)86.07公里。

　　這條鐵路為國鐵Ⅱ級(jí)單線鐵路，內(nèi)燃機(jī)車牽引，預(yù)留電氣化牽引條件，全線共設(shè)車站6處（預(yù)留2處），設(shè)計(jì)年運(yùn)輸能力約2000萬噸。

　　庫俄鐵路是為開發(fā)新疆俄霍布拉克煤礦而建設(shè)的煤炭專用鐵路，由烏魯木齊鐵路局、自治區(qū)國有資產(chǎn)投資經(jīng)營有限責(zé)任公司、徐州礦務(wù)（集團(tuán)）新疆天山礦業(yè)有限責(zé)任公司共同投資建設(shè)，項(xiàng)目總投資16.6億元，2008年11月開工建設(shè)，今年11月全線竣工。

　　長(zhǎng)期以來，受地理?xiàng)l件等客觀因素的制約，南疆鐵路網(wǎng)密度低，覆蓋范圍小，對(duì)當(dāng)?shù)乜v深方向的經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)力不足。

　　庫俄鐵路建成通車，不僅可增加南疆地區(qū)鐵路密度，拓展路網(wǎng)的覆蓋區(qū)域，還將對(duì)開發(fā)新疆煤炭資源，促進(jìn)南疆經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，提高區(qū)域內(nèi)各族人民的物質(zhì)文化水平，推動(dòng)新疆能源戰(zhàn)略發(fā)展具有重要意義。