12月27日，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，11月份，全國鐵路煤炭發(fā)運量1.9億噸，同比增加2287萬噸，增長13.5%。其中電煤發(fā)運量1.4億噸，同比增加1494萬噸，增長12.4%。 

　　生意社動力煤分析師李倩接受記者采訪時表示，由于煤價呈下調態(tài)勢，目前煤炭運輸主要以重點合同煤為主，而11月份部分地區(qū)出現(xiàn)了不同的電荒現(xiàn)象，鐵路部門加大電煤裝車組織力度，從而確保煤炭的順暢運輸，由此增加了煤炭鐵路發(fā)運量。

　　發(fā)改委稱，1-11月，累計發(fā)運20.7億噸，同比增加2.5億噸，增長13.5%。其中電煤14.7億噸，同比增加2億噸，增長16%。其中主要煤運通道中，大秦線累計發(fā)運3.6億噸，同比增加2518萬噸，增長7.4%；候月線發(fā)運1.5億噸，同比增加409萬噸，增長2.7%。

　　李倩表示，大秦線為了實現(xiàn)年運輸量達4.4億噸奮斗目標，要求主要發(fā)煤企業(yè)抓緊聯(lián)系下游用戶來港拉煤，以保證煤炭運輸暢通，從而進一步增加了鐵路運量。目前大秦線日均發(fā)運煤炭仍在125萬噸左右的高位。

　　“大同煤業(yè)、中國神華、中煤能源等大型煤企資源整合接近尾聲，產(chǎn)能和產(chǎn)量亟待釋放。為保證鐵路、港口、煤礦三方生產(chǎn)和發(fā)運計劃的超額完成，煤炭企業(yè)發(fā)運重點合同煤炭的積極性猶在，裝車數(shù)量仍在高位。”她說。

　　李倩表示，山西煤炭行業(yè)經(jīng)過整合后的產(chǎn)能僅釋放了60%左右，而內蒙古、陜西等大批礦井正在加快建設。預計2012年全國新增產(chǎn)能約在1億噸以上，煤炭市場供應相對寬松，煤炭價格有進一步下調的趨勢。