正值用煤旺季，動力煤價格卻一路下跌?！督?jīng)濟參考報(微博)》記者從秦皇島煤炭網(wǎng)獲悉，截至12月28日，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)連續(xù)第七周出現(xiàn)下跌，周環(huán)比跌幅擴大至13元/噸，當前報收808元/噸，累計降幅達45元/噸，已逼近“電煤”最高限價。業(yè)內(nèi)專家認為，與限價政策相比，宏觀經(jīng)濟不景氣、電廠庫存高企以及港口煤炭積壓是沿海動力煤價格下跌的重要原因，因此估計達到限價之后市場動力煤價格仍將繼續(xù)下滑。 

    　數(shù)據(jù)顯示 ， 秦皇島港發(fā)熱量5500大卡市場動力煤交易價格的中準水平降至805元/噸，僅高于2012年1月1日生效的“電煤”最高限價水平5元/噸。而同熱值電煤在曹妃甸港、國投京唐港的主流成交價格甚至出現(xiàn)低于800元/噸的情況，均報收795至805元/噸。同時，內(nèi)陸主要產(chǎn)煤省份部分地區(qū)動力煤價格略微下降。

  　  在國家安全生產(chǎn)監(jiān)督總局煤炭信息研究院院長黃盛初看來，煤價加速下跌更多是整個經(jīng)濟大環(huán)境不景氣所致。“當前中國經(jīng)濟增速逐漸放緩，而且國際上對中國經(jīng)濟增長預期也降低，預計明年經(jīng)濟比現(xiàn)在還低迷。”此外，國家調(diào)控房地產(chǎn)，水泥、鋼材等需求減少也對價格形成了影響。

    　下游電廠庫存高企也是煤價下跌的重要因素。據(jù)海運煤炭網(wǎng)指數(shù)中心電力情況檢測顯示，上周各大電廠整體日耗水平增幅放緩，上升幅度為0 .61%，截至12月27日各大電廠存煤合計達到1289萬噸，可用天數(shù)為19.13天。

    　“而且隨著元旦春節(jié)到來，工業(yè)用電需求會進一步減少，雖然取暖用電需求可能會回升，但仍難以阻止全社會用電量的下滑趨勢。在年度重點電煤合同敲定之后，在日耗煤量暫時回落的情況下，重點電廠很可能適當放慢煤炭采購。”煤炭專家李廷表示。

   　 受重點合同煤運輸影響，秦皇島12月27日的煤炭庫存量降至676萬噸，但仍處于高位。而且因為進口煤密集到貨，廣州、寧波等南方主要接卸港積壓了很多煤、船，加速了國內(nèi)煤價的下跌。

    　秦皇島煤炭網(wǎng)分析師李學剛認為，盡管環(huán)渤海地區(qū)主流動力煤品種的交易價格已經(jīng)接近、甚至低于國家主管部門對“電煤”的限價水平，但是加速下滑的市場動力煤價格，卻使得買方愈發(fā)慎重，加重了該地區(qū)動力煤市場的觀望情緒。

    　“1月份，受節(jié)假日因素影響，國民經(jīng)濟活動處于低谷，煤炭需求很難出現(xiàn)實質(zhì)性回升。預計1月份秦皇島港5500大卡動力煤價格將跌破800元/噸的限價線繼續(xù)下滑。”李廷稱。