秦皇島煤炭網(wǎng)11日發(fā)布了環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)，該指數(shù)當(dāng)前報(bào)收792元/噸，較上周價(jià)格下跌了5元/噸，跌幅繼續(xù)減弱，為連續(xù)第九周保持下跌，整體下滑了61元/噸。專(zhuān)家分析稱，后期國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤供求關(guān)系將有所好轉(zhuǎn)。 

    　煤炭行業(yè)資深分析師李學(xué)剛對(duì)秦皇島煤炭網(wǎng)表示，環(huán)渤海地區(qū)各港和主要消費(fèi)企業(yè)仍然偏高的煤炭庫(kù)存，2011年12月份繼續(xù)保持較高水平的煤炭進(jìn)口，已經(jīng)進(jìn)入長(zhǎng)假周期的企業(yè)生產(chǎn)以及春節(jié)期間會(huì)更加趨淡的煤炭供求，市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格長(zhǎng)時(shí)間、大幅度下挫對(duì)市場(chǎng)信心的打擊等等，促使著本期環(huán)渤海地區(qū)市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格維持下降態(tài)勢(shì)。

    　同時(shí)，環(huán)渤海地區(qū)市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格進(jìn)入下行通道以來(lái)，到2012年1月11日僅兩個(gè)月的時(shí)間，該地區(qū)發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格已經(jīng)下跌了61元/噸，其中5500大卡和5000大卡兩個(gè)主流動(dòng)力煤品種在個(gè)別港口交易價(jià)格的跌幅甚至達(dá)到或接近了100元/噸，已經(jīng)大幅度下滑的市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格帶來(lái)的一些影響或者預(yù)期。

    　秦皇島煤炭網(wǎng)發(fā)布的環(huán)渤海地區(qū)主流市場(chǎng)動(dòng)力煤煤種交易價(jià)格的運(yùn)行情況顯示，本報(bào)告周期24個(gè)港口規(guī)格品中，價(jià)格持平的港口規(guī)格品由前一報(bào)告期的1個(gè)增加到了6個(gè)；價(jià)格下降的港口規(guī)格品由前一報(bào)告期的23個(gè)減少到了18個(gè)；連續(xù)第七周沒(méi)有出現(xiàn)價(jià)格上漲的港口規(guī)格品。

    　發(fā)熱量5500大卡/千克市場(chǎng)動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國(guó)投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)收785-795元/噸、780-790元/噸、785-795元/噸、790-800元/噸、790-800元/噸和800-810元/噸。其中，在黃驊港的交易價(jià)格區(qū)間與前一個(gè)報(bào)告周期持平；在曹妃甸港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告周期下降了10元/噸；在秦皇島等其它四港的交易價(jià)格區(qū)間普遍比前個(gè)報(bào)告周期下降了5元/噸。
     
    　發(fā)熱量5000大卡/千克市場(chǎng)動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國(guó)投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)收690-700元/噸、685-695元/噸、690-700元/噸、695-705元/噸、695-705元/噸和700-710元/噸。其中，在上述六個(gè)港口的交易價(jià)格區(qū)間均比前一個(gè)報(bào)告周期下降了5元/噸。

    　本報(bào)告周期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明，該地區(qū)市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格繼續(xù)保持下降趨勢(shì)；各港口規(guī)格品交易價(jià)格的降速趨緩，該地區(qū)動(dòng)力煤的“買(mǎi)方市場(chǎng)”特征有所減弱；

    　截至本期，環(huán)渤海六港5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格連續(xù)第九周下降，累計(jì)降幅達(dá)到61元/噸；而環(huán)渤海地區(qū)5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格的跌幅比上期收窄了6元/噸，連續(xù)第二周呈現(xiàn)縮減態(tài)勢(shì)。

    　本期，秦皇島港發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤交易價(jià)格的中準(zhǔn)水平降至790元/噸，比“電煤”最高限價(jià)水平低10元/噸。

    　李學(xué)剛同時(shí)對(duì)抑制環(huán)渤海地區(qū)市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格繼續(xù)大幅度下滑的因素進(jìn)行了闡述。

    　第一，近期環(huán)渤海地區(qū)市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格的跌幅，明顯大于同期主要產(chǎn)地煤炭出礦價(jià)格的下降幅度，導(dǎo)致部分發(fā)運(yùn)企業(yè)的煤炭采購(gòu)和發(fā)運(yùn)成本與在秦皇島等港口的銷(xiāo)售價(jià)格“倒掛”，影響了煤炭發(fā)運(yùn)企業(yè)的積極性，將抑制秦皇島等重點(diǎn)集散地區(qū)市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格繼續(xù)下降的空間。

    　第二，近期環(huán)渤海地區(qū)市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格的跌幅，明顯大于同期國(guó)際市場(chǎng)現(xiàn)貨動(dòng)力煤價(jià)格的下降幅度，進(jìn)口煤炭的利潤(rùn)空間已經(jīng)明顯壓縮，將影響1月份乃至2、3月份進(jìn)口商進(jìn)口煤炭的積極性，有利于國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤供求關(guān)系的好轉(zhuǎn)。

    　第三，近期環(huán)渤海地區(qū)市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格的跌幅，已經(jīng)超出大多數(shù)煤炭生產(chǎn)、發(fā)運(yùn)、消費(fèi)和貿(mào)易企業(yè)的預(yù)期，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)得到較好釋放，市場(chǎng)信心開(kāi)始趨于平靜，“恐慌性”情緒正在得到修復(fù)。

    　從海上煤炭運(yùn)價(jià)得出的結(jié)果表明國(guó)內(nèi)主要航線的海上煤炭運(yùn)價(jià)繼續(xù)低位運(yùn)行，近期沿海地區(qū)主要航線的煤炭運(yùn)價(jià)再度小幅回落。1月9日，秦皇島港至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為29.6元/噸，比2011年12月29日下降了1.0元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為38.6元/噸，比2011年12月29日下降了1.2元/噸；秦皇島港至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為32.6元/噸，比2011年12月29日下降了1.2元/噸。