因春節(jié)假期閉市，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)暫停發(fā)布一周。本期（1月19日—2月1日），環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)繼續(xù)下跌，也是該指數(shù)連續(xù)第十一周下跌。綜合分析認(rèn)為，港口煤炭庫(kù)存保持高位，港口錨地船舶減少，下游需求持續(xù)低迷，電廠庫(kù)存高企，種種因素使得環(huán)渤海的該地區(qū)煤炭價(jià)格未改頹勢(shì)。

    　港口庫(kù)存高企煤價(jià)連續(xù)下跌

    　環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)連續(xù)第十周出現(xiàn)下跌，當(dāng)前報(bào)收782元/噸，周環(huán)比下跌5元/噸，十二周內(nèi)整體下滑了71元/噸，降幅為1%，與去年同期水平已基本持平。

    　發(fā)熱量5500大卡/千克市場(chǎng)動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國(guó)投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)收775-785元/噸、770-780元/噸、775-785元/噸、785-795元/噸、790-800元/噸和780-790元/噸。其中，在曹妃甸港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告周期下降了10元/噸；在秦皇島港和國(guó)投京唐港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告周期下降了5元/噸；在京唐港、天津港和黃驊港的交易價(jià)格區(qū)間均與前一個(gè)報(bào)告周期持平。

    　本期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明：該地區(qū)市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格未能止跌企穩(wěn)，盡管本期環(huán)渤海地區(qū)5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格下降了5元/噸，與上周持平，但是鑒于本報(bào)告期跨越了兩周時(shí)間，可以體現(xiàn)降幅呈現(xiàn)繼續(xù)收窄態(tài)勢(shì)。至本期，環(huán)渤海地區(qū)5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格連續(xù)第十二周下降，累計(jì)降幅達(dá)到71元/噸。

    　煤炭行業(yè)專(zhuān)家李學(xué)剛分析指出，春節(jié)過(guò)后，市場(chǎng)仍然未能擺脫此前市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格持續(xù)、大幅度下挫的陰影，在供求環(huán)境和價(jià)格走勢(shì)不明朗的情況下，雖然近期全國(guó)各地出現(xiàn)的大范圍低溫天氣利好煤炭供求，但是短期未能喚醒繼續(xù)處于春節(jié)長(zhǎng)假期間“休眠”狀態(tài)的市場(chǎng)動(dòng)力煤供求，依然濃厚的觀望氣氛，促使本期環(huán)渤海地區(qū)市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格繼續(xù)下滑。

    　同時(shí)進(jìn)入一月份，港口庫(kù)存的大幅攀升，也是近期煤價(jià)持續(xù)下跌的因素之一。秦皇島煤炭網(wǎng)港口中心數(shù)據(jù)顯示，秦皇島港存煤數(shù)量從1月1日的650萬(wàn)噸，增加到18日的718萬(wàn)噸，18天內(nèi)增加了68萬(wàn)噸，日均增加3.7萬(wàn)噸。從19日開(kāi)始，沿海地區(qū)出現(xiàn)多次大風(fēng)等惡劣天氣造成港口封航，且到港船舶數(shù)量上也在減少，各港存煤數(shù)量開(kāi)始快速增加；到月底31日，秦皇島港存煤由19日的721萬(wàn)噸增加到769萬(wàn)噸，曹妃甸港存煤由19日的213萬(wàn)噸增加到241萬(wàn)噸。

   　 坑口煤礦停產(chǎn)坑口煤價(jià)平穩(wěn)

    　截至1月30日，最新一期山西地區(qū)動(dòng)力煤車(chē)板價(jià)格顯示，朔州地區(qū)4800大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤車(chē)板價(jià)格為465元/噸，5200大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤車(chē)板價(jià)格為575元/噸，較上周保持不變。大同5500、5800、6000大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格分別為685元/噸、695元/噸、725元/噸。忻州地區(qū)5000大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤車(chē)板價(jià)格為545元/噸，太原地區(qū)5000大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為650元/噸，較上周均保持不變。

    　產(chǎn)地方面，山西內(nèi)蒙地區(qū)中等規(guī)模及以下礦仍然處在停產(chǎn)期，預(yù)計(jì)會(huì)到停產(chǎn)到陰歷二月二左右?；救康牡V都處在停產(chǎn)，部分不停產(chǎn)的大礦即使處在生產(chǎn)狀態(tài)，出煤量也不會(huì)到平時(shí)的百分之三十，產(chǎn)量的減少也使得產(chǎn)地煤炭價(jià)格獲得一定支撐，連續(xù)保持平穩(wěn)。

    　煤炭航運(yùn)價(jià)格繼續(xù)下跌

    　本周截至1月31日，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)延續(xù)下跌趨勢(shì)，跌至680.00點(diǎn)，較1月18日下降246點(diǎn)，降幅26.6%。為2009年1月6日以來(lái)最低。(歷史最低點(diǎn)為663點(diǎn))

    　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2012年全球船隊(duì)將膨脹12%，是貨量預(yù)期需求增長(zhǎng)5.1%的兩倍多，關(guān)于新增運(yùn)力減緩的預(yù)測(cè)要到2014年船舶交付訂單才會(huì)減少。

    　國(guó)內(nèi)方面，秦皇島海運(yùn)煤炭市場(chǎng)監(jiān)測(cè)的海上煤炭運(yùn)價(jià)顯示，受春節(jié)長(zhǎng)假影響，沿海地區(qū)主要航線(xiàn)的煤炭運(yùn)價(jià)延續(xù)著小幅回落局面，1月30日，秦皇島港至上海航線(xiàn)4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為28.4元/噸，比1月16日下降了0.4元/噸；秦皇島至廣州航線(xiàn)5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為36.7元/噸，比1月16日下降了0.7元/噸；秦皇島港至張家港航線(xiàn)2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為31.5元/噸，比1月16日下降了0.4元/噸。

    　對(duì)于后期煤炭價(jià)格走勢(shì)，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)分析師在談到當(dāng)前煤炭市場(chǎng)是也指出，各主要電廠煤炭庫(kù)存尚高，補(bǔ)庫(kù)存意愿并不強(qiáng)，秦港調(diào)入下降調(diào)出上升庫(kù)存小幅上升。我國(guó)煤炭進(jìn)口量持續(xù)維持高位，也對(duì)我國(guó)下水煤價(jià)格形成一定沖擊，因此港口煤炭現(xiàn)貨價(jià)和沿海運(yùn)費(fèi)仍持續(xù)下滑。而近期國(guó)際動(dòng)力煤價(jià)企穩(wěn)略有回升，國(guó)內(nèi)外煤炭價(jià)差有所收窄，預(yù)計(jì)進(jìn)口煤炭對(duì)國(guó)內(nèi)下水煤市場(chǎng)沖擊將有所減弱。