近期煤炭價格下滑、庫存增加的主要原因在于2011年的降水量總體偏少,水電出力較弱,電力企業(yè)提前做好冬季用煤儲備,導(dǎo)致電煤庫存偏高,補庫意愿不強。此外,元旦和春節(jié)期間不少耗煤企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動減少,也在一定程度上影響了煤炭需求。

    盡管目前國內(nèi)煤炭市場的供需形勢總體寬松,但是,煤炭供需相對緊張的局面在今年下半年將逐漸顯現(xiàn)出來——最新一期(2月1日至7日)公布的環(huán)渤海動力煤炭價格指數(shù)顯示,環(huán)渤海地區(qū)港口平倉的發(fā)熱量5500大卡市場動力煤綜合平均價格報收779元/噸,比前一報告周期下降了3元/噸。

    這是環(huán)渤海動力煤價格從去年11月份853元/噸的高位下滑以來,連續(xù)第13周下滑。有關(guān)專家預(yù)測,到2月底,環(huán)渤海動力煤價格將比去年11月份的最高水平下跌100元/噸左右。

    環(huán)渤海地區(qū)是我國重要的煤炭集散地和煤炭流通樞紐,其主要港口是"北煤南運"的重要通道,具有煤炭運銷最集中、動力煤交易量最大、與國際市場互動最緊密等特征。因此,環(huán)渤海動力煤炭價格指數(shù)成為反映國內(nèi)市場動力煤價格變化的"晴雨表"。從這一價格指數(shù)的走勢看,自去年11月份以來,國內(nèi)動力煤并未因為"迎峰度冬"的到來而出現(xiàn)價格飆漲。

    從表面上看,導(dǎo)致煤炭價格持續(xù)回落的誘因之一在于政策調(diào)控。隨著煤電之爭愈演愈烈,國家發(fā)改委去年11月份在調(diào)整電力價格的同時,對電煤價格在全國范圍內(nèi)實施臨時價格干預(yù)措施,要求2012年合同煤價格在2011年的基礎(chǔ)上漲幅不得超過5%,市場交易的5500大卡電煤平倉價格每噸不超過800元。電煤價格調(diào)控政策出臺以后,環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)開始出現(xiàn)下滑。

    不過從根本上說,導(dǎo)致動力煤價格下滑的主要因素在于市場本身。世界經(jīng)濟復(fù)蘇不確定性上升,國際煤炭市場需求總體偏冷,而我國宏觀經(jīng)濟在2011年也出現(xiàn)GDP增速逐季回落,煤炭市場價格自然難以保持堅挺。從這個角度上看,煤炭價格的回落是符合市場變化的正常調(diào)整。由于煤炭行業(yè)需要一定利潤來支撐正常的生產(chǎn)經(jīng)營活動,煤炭價格下滑的動力將越來越小。

    按道理來說,當(dāng)前煤炭價格回落有利于提高電力等耗煤企業(yè)買煤用煤的積極性,促進煤炭產(chǎn)量和需求量的回升。但實際情況卻是消費地區(qū)和企業(yè)對動力煤的采購熱情比預(yù)期要"冷"許多。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,港口煤炭庫存正在增加。2月8日秦皇島港的煤炭庫存已經(jīng)達到了793.5萬噸的較高水平,廣州、寧波等重點消費地區(qū)港口的煤炭庫存再度增加,到2月上旬,廣州港的煤炭庫存已經(jīng)升至340多萬噸的歷史高位。

    有關(guān)專家分析認為,出現(xiàn)煤炭價格下滑、庫存增加的主要原因在于2011年的降水量總體偏少,水電出力較弱,電力企業(yè)提前做好冬季用煤儲備,導(dǎo)致電煤庫存偏高,補庫意愿不強。據(jù)統(tǒng)計,1月31日全國主要發(fā)電企業(yè)的電煤庫存為8078萬噸,按照1月份平均電煤日耗水平計算的月末庫存可用天數(shù)比2011年12月末增加3天,同比增加2569萬噸。此外,1月份的元旦和春節(jié),不少耗煤企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動減少,也在一定程度上影響了煤炭需求。

    盡管目前國內(nèi)煤炭市場的供需形勢總體寬松,但是,多年來我國煤炭供需中存在的不同區(qū)域、不同時段的結(jié)構(gòu)性問題依然存在。根據(jù)預(yù)測,2012年全國電力供需仍然總體偏緊,將呈前低后高態(tài)勢。隨著下游企業(yè)煤炭庫存量的減少,對煤炭的需求量也會繼續(xù)回升。

    因此,煤炭供需相對緊張的局面在今年下半年將逐漸顯現(xiàn)出來,煤炭行業(yè)供需銜接能力的真正考驗屆時才會真正到來。煤炭行業(yè)應(yīng)抓住當(dāng)前市場供需相對寬松的有利時機,提前做好電力、化肥、居民生活、國家煤炭應(yīng)急儲備等重點領(lǐng)域的用煤需求保障,做到未雨綢繆。