目前環(huán)渤海各港口都在積極增量,過(guò)去運(yùn)煤炭的港口,除了過(guò)去傳統(tǒng)的北方七港之外,現(xiàn)在又增加了大連、丹東、葫蘆島,也加入了煤炭裝船港的行列。
曹妃甸港:整個(gè)曹妃甸將有7個(gè)5000萬(wàn)噸的項(xiàng)目,曹妃甸預(yù)留工程今年增加5000萬(wàn),秦皇島港主導(dǎo)的二期工程5000萬(wàn)也在積極準(zhǔn)備,目前的主要設(shè)備已經(jīng)到位,翻車(chē)機(jī)已經(jīng)開(kāi)始安裝,后續(xù)華能上5000萬(wàn),華電上5000萬(wàn),兩個(gè)5000萬(wàn),這已經(jīng)在核準(zhǔn)階段,甚至有些已經(jīng)核準(zhǔn),再后續(xù)的規(guī)劃,還要上兩個(gè)5000萬(wàn)。
黃驊港:去年擴(kuò)容改造之后,煤炭吞吐量能力接近于1億噸,今年預(yù)計(jì)將超過(guò)1億噸。發(fā)改委已經(jīng)核準(zhǔn)了黃驊港三期項(xiàng)目,項(xiàng)目為5000萬(wàn)噸,神華天津煤碼頭二期也正在準(zhǔn)備。
錦州港:錦州港正在積極的發(fā)展煤炭,錦州港是內(nèi)蒙古東部唯一的大通道,是北煤南運(yùn)的大通道,鐵路方面,錦州-赤峰-白音華,現(xiàn)在已經(jīng)通車(chē)了,錦州到赤峰的鐵路,原來(lái)計(jì)劃今年要投入,現(xiàn)在來(lái)看,今年鐵路所有的工程都在推遲,有可能明年會(huì)通車(chē)。錦赤白鐵路全長(zhǎng)600公里,與大秦線(xiàn)里程相當(dāng),現(xiàn)在內(nèi)蒙西蒙已經(jīng)探測(cè)煤炭儲(chǔ)量1393億噸,百億噸以上的煤田有5個(gè),十億噸至百億噸的煤田有21個(gè),在錦州港,中建投、大唐國(guó)建共同投資建設(shè)3個(gè)7萬(wàn)噸級(jí)專(zhuān)業(yè)化碼頭,另外錦州港與華電合作,也要建設(shè)專(zhuān)業(yè)化碼頭8個(gè),通過(guò)能力達(dá)到9000萬(wàn)噸。這是整個(gè)港口的情況。在這種港口齊頭并進(jìn)的情況下,就顯得鐵路的瓶頸越來(lái)越突出,今年就會(huì)凸顯出來(lái),如果曹妃甸預(yù)留工程到6月份再投入,那對(duì)鐵路的壓力還是很大的,現(xiàn)在按照4.5億噸的進(jìn)度,鐵路是在虧欠的,屬于一種虧欠的狀態(tài),這是整個(gè)鐵路的情況。
秦皇島港:在沒(méi)有本港增量的情況下,秦皇島港的出路在哪里?那就是提高效率,提效提效再提效,提高效率是提高秦皇島港競(jìng)爭(zhēng)力的最重要的指標(biāo),要保持鐵路運(yùn)輸?shù)捻槙?;第二,要提高服?wù)質(zhì)量。在這種情況下,對(duì)老舊設(shè)備能夠改造的要進(jìn)行改造,再進(jìn)一步挖掘潛力。
曹妃甸煤炭運(yùn)輸情況預(yù)測(cè):隨著蒙冀鐵路的建設(shè)和開(kāi)通,曹妃甸煤炭發(fā)展將面臨前所未有的機(jī)遇,曹妃甸的煤炭主要是蒙煤,內(nèi)蒙古自治區(qū)有豐富的優(yōu)勢(shì)資源,目前主要是大秦線(xiàn)煤炭運(yùn)輸受到了制約,隨著蒙冀鐵路的建成開(kāi)通,曹妃甸的發(fā)展優(yōu)勢(shì)會(huì)凸顯出來(lái)。