根據(jù)美國(guó)能源信息署的數(shù)據(jù)，2012年美國(guó)出口煤炭中約有75%運(yùn)往歐洲和亞洲，延續(xù)過(guò)去幾年的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，并且預(yù)計(jì)今年出口量有望達(dá)到歷史新高。盡管亞洲需求增加，美國(guó)出口到歐洲的煤炭比出口到世界其它地方的總和還要多。美國(guó)煤炭主要通過(guò)東海岸弗吉尼亞州諾?？?/span> (美國(guó)最大的煤炭出口港)和馬里蘭州巴爾的摩（美國(guó)第三大港）出口到歐洲。出口到亞洲的煤炭也大多通過(guò)東海岸，主要是巴爾的摩。從某種程度上來(lái)看，巴爾的摩出口到世界最大的煤炭消費(fèi)區(qū)亞洲的量是出口到歐洲的幾乎2倍。東部海港成為美國(guó)煤炭出口到亞洲的必經(jīng)之地的原因之一是這些港靠近美國(guó)東部的冶金煤復(fù)產(chǎn)地。歐洲從美國(guó)進(jìn)口冶金煤和動(dòng)力煤，亞洲則主要進(jìn)口用于煉鋼的冶金煤。

　　美國(guó)西部是該國(guó)最大的產(chǎn)煤區(qū)，有巨大潛能但利用率極低限制了其出口。然而，由西雅圖海關(guān)區(qū)通過(guò)鐵路出口到加拿大，然后再運(yùn)往亞洲的動(dòng)力煤在過(guò)去幾年中快速增加。美國(guó)出口煤炭大多集中在少數(shù)港口，排在前7位的占美國(guó)出口量的94%。今年1-8月該國(guó)最大的煤炭港口諾?？诉\(yùn)量近3500萬(wàn)噸，幾乎占到美國(guó)出口總量的40%。隨著密西西比河沿線駁船運(yùn)輸?shù)拈_(kāi)通，新奧爾良出口量已從2000年的大約100萬(wàn)噸增加到2012年前8個(gè)月1900多萬(wàn)噸，使其成為美國(guó)第二大煤炭出口港。前幾位出口港中，只有新奧爾良和西雅圖主要出口動(dòng)力煤。美國(guó)出口的多數(shù)為冶金煤，動(dòng)力煤需求的增長(zhǎng)推動(dòng)2012年出口總量達(dá)到預(yù)期的新高。歐洲天然氣價(jià)格走高也促使其進(jìn)口更多的美國(guó)動(dòng)力煤。