春節(jié)期間，煤炭市場(chǎng)低迷運(yùn)行，電廠耗煤低位，下游需求不旺，北方發(fā)煤港口庫(kù)存持續(xù)走高;而受需求不旺影響，煤炭價(jià)格和海運(yùn)費(fèi)繼續(xù)承壓，保持低位運(yùn)行。沿海電力企業(yè)主要以消耗自身庫(kù)存為主，并沒(méi)有大量采購(gòu)煤炭。節(jié)后，隨著電廠日耗緩慢恢復(fù)，存煤可用天數(shù)會(huì)出現(xiàn)下降。

　　煤價(jià)再度下跌

　　進(jìn)入2015年以來(lái)，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)還未曾有過(guò)上行走勢(shì)。3月11日發(fā)布的最新一期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)顯示，環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動(dòng)力煤價(jià)報(bào)收488元/噸，較上周下跌8元/噸，目前該指數(shù)已連續(xù)9周下跌，累計(jì)下跌37元/噸，跌幅達(dá)7.05%，創(chuàng)近8個(gè)月以來(lái)單周最大跌幅。

　　部分主要煤炭企業(yè)進(jìn)一步加大降價(jià)促銷的力度，給環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤市場(chǎng)帶來(lái)負(fù)面影響，并最終促使部分港口動(dòng)力煤價(jià)格及價(jià)格指數(shù)跌幅有所擴(kuò)大。不過(guò)，價(jià)格下降的港口規(guī)格品數(shù)量有所減少，顯示動(dòng)力煤價(jià)格的整體下降趨勢(shì)收斂。

　　煤炭發(fā)運(yùn)量下降

　　鐵路煤炭運(yùn)量的大幅下滑也印證了國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)的低迷。數(shù)據(jù)顯示，2月份，全國(guó)鐵路煤炭運(yùn)量共完成11915萬(wàn)噸，同比減少5685萬(wàn)噸，下降32.3%，環(huán)比下降39.21%，并創(chuàng)出2010年4月以來(lái)的最低值。大秦鐵路公司3月11日公告稱，2月份大秦線完成煤炭運(yùn)輸量3200萬(wàn)噸，同比下降5.97%，月環(huán)比下降16.2%，運(yùn)量連續(xù)6個(gè)月出現(xiàn)同比下降;1-2月份，大秦線累計(jì)完成煤炭運(yùn)輸量7018萬(wàn)噸，同比減少4.87%。

　　大煤企推優(yōu)惠政策

　　自2月起，為挽回銷售頹勢(shì)，各大煤企紛紛推出優(yōu)惠政策，其中不乏神華、中煤等大型煤企。至3月，神華、同煤、伊泰等大礦更是推出了優(yōu)惠疊加包，享受最大優(yōu)惠政策后的煤價(jià)更為接近市場(chǎng)煤，下水煤價(jià)格下行壓力陡增。

　　庫(kù)存始終高企

　　截至3月16日環(huán)渤海四港煤炭庫(kù)存量由上周的2284.5噸增加至2354萬(wàn)噸，環(huán)比增加69.5萬(wàn)噸，增幅達(dá)3.04%。沿海主要電力集團(tuán)電煤庫(kù)存仍在1370萬(wàn)噸以上，存煤可用天數(shù)32天左右。隨著北方供暖期陸續(xù)結(jié)束，煤礦陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)，煤炭降庫(kù)存壓力依然較大。原本一路下滑的各地煤價(jià)指數(shù)出現(xiàn)分化，但隨著大型煤企紛紛優(yōu)惠促銷，煤價(jià)下行趨勢(shì)進(jìn)一步增強(qiáng)，但預(yù)期降幅將有所收窄。整體煤炭市場(chǎng)春節(jié)效應(yīng)消失，但是在煤炭消費(fèi)端需求極端低迷的情況下，大型煤企為促銷售量，大幅度直接或變相降低煤價(jià)，造成港口煤價(jià)成交價(jià)格跌幅擴(kuò)大。