4月底以來,面臨煤炭消費淡季,部分大型煤企再次降價促銷,煤價跌幅顯著放大。業(yè)內分析認為,隨著國內煤價的大幅下跌,進口煤的價格優(yōu)勢不復存在,外部因素對煤炭市場的影響減小,解決煤炭供需矛盾成為重中之重。

　　5月6日,環(huán)渤海動力煤價格指數報收于421元/噸,環(huán)比下跌19元/噸,創(chuàng)下2014年1月中旬以來的最大跌幅。煤炭行業(yè)分析師李學剛稱,這一跌幅“觸目驚心”。今年以來,有著煤市“風向標”之稱的環(huán)渤海動力煤價格指數已累計下跌104元/噸。

　　分析認為,部分大型煤炭企業(yè)進一步降價促銷對環(huán)渤海地區(qū)動力煤價格的影響持續(xù)發(fā)酵,是促使煤價下行的主要原因之一。其中,部分大型煤炭企業(yè)對5500大卡動力煤的針對性促銷措施,是指數跌幅加深的主要原因。

　　2015年以來,晉北、蒙西等煤炭產地煤炭成交量少、煤礦開工率低,成本價甚至低于成本銷售的煤企數量增加。港口方面,庫存堆積,煤價持續(xù)下跌。盡管沿海主要電力企業(yè)庫存偏低,但是日耗煤量低迷,大幅降低了電廠的采購需求。同時,隨著國內煤價的大幅下跌,進口煤的價格優(yōu)勢不復存在,低熱值煤炭進口量大幅削減,外部因素對于國內煤炭市場的影響正在減小。

　　破解供需矛盾,完善煤炭市場秩序,成為當前煤炭脫困的主要路徑。然而,秦皇島煤炭網分析專家李廷指出,雖然一季度國內煤炭產量同比下降3.5%,但煤炭產量控制的情況并不理想。假如用一季度煤炭產量降幅測算全年,今年國內原煤產量不僅仍高于已公告煤炭產能,也將超過現有合法煤炭產能,煤炭產能釋放未能有效遏制。