5月5日，由長安汽車與吉林大學(xué)聯(lián)合承擔(dān)的十二五國家科技支撐計劃課題“車身參數(shù)化輕量化設(shè)計技術(shù)研究及其在目標(biāo)車型上集成應(yīng)用”，在長安汽車研究總院順利通過汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟專家驗收，該項目屬于國家科技支撐計劃“汽車關(guān)鍵輕量化技術(shù)開發(fā)與整車的集成應(yīng)用”子課題，其中國撥資金1489萬，自籌資金7900萬。評審專家組聯(lián)盟秘書處領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)行業(yè)專家組成。

　　項目負(fù)責(zé)人劉永清所長匯報了項目情況，項目組展示了鋁合金前碰橫梁、形變鋁合金前罩、鎂合金轉(zhuǎn)向支撐、塑料三角窗材料等樣件展示，以及搭載輕量化技術(shù)的C204樣車，該項目完成新一代中度混合動力C204逸動Hybrid白車身全參數(shù)化模型。通過優(yōu)化器與解算器的匹配和連接，設(shè)置相關(guān)參數(shù)和優(yōu)化算法，搭建其自動優(yōu)化計算平臺，完成轎車白車身輕量化設(shè)計與評價規(guī)范，白車身重量實際從330.7kg減為296.2kg，減重34.5kg，減重率10.4%;集成應(yīng)用多種輕量化技術(shù)，目標(biāo)車型(中度混合動力C204逸動Hybrid)1390kg，對標(biāo)車型1474kg，整車減重84kg，減重率5.7%。本課題開發(fā)的目標(biāo)車型在中國汽車技術(shù)研究中心C-NCAP試驗得分為49.38分，滿足4星標(biāo)準(zhǔn)(≥44分)。 長安汽車輕量化技術(shù)得到了行業(yè)專家的一致認(rèn)可。