“油價(jià)又上漲了”，這是周一上班在電梯里、辦公室里聽(tīng)到次數(shù)最多的話題，比德藝雙馨的藝術(shù)家之子的各種八卦次數(shù)還多。看來(lái)廣大群眾還是更關(guān)注自己錢(qián)包里的“紅色小紙”。面對(duì)一天天上漲的油價(jià)，難道我們的解決辦法真的只有勒緊褲腰帶或者少開(kāi)車嗎?當(dāng)然不是，不久的將來(lái)，百公里油耗不到1L的大眾XL1即將投放市場(chǎng)，下面就讓我們看看它用什么拯救我們的錢(qián)包于水火之中。

　　為了達(dá)到百公里1L的油耗，光是將空氣動(dòng)力學(xué)發(fā)揮到極致和使用小排量發(fā)動(dòng)機(jī)還不夠，車身輕量化也是一個(gè)不得不考慮的問(wèn)題。通過(guò)XL1的內(nèi)飾可以看到，XL1的內(nèi)飾使用了大量的碳纖維材料。這顯然還沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)師的要求，設(shè)計(jì)師計(jì)劃為XL1量產(chǎn)版車型使用CFRP，即碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料，以此達(dá)到強(qiáng)度相同重量更輕的目標(biāo)。除了使用CFRP碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料以外，XL1還使用鎂材輪圈、陶瓷剎車、小容量(10L)油箱等各種方法達(dá)到減輕重量的目標(biāo)。