蘇州昆山中榮金屬制品有限公司輪轂拋光車間8月2日發(fā)生爆炸事故之后，昆山中榮主要采購商戴卡(DicaStal)一直保持沉默，而萬豐奧威則表示公司已經(jīng)做好訂單增加的準備。分析人士稱，這預示著“沉默的戴卡”手中的訂單可能會向其他供應商轉移。

　　通用輪轂訂單恐轉移

　　“通用汽車是我們非常重要的客戶之一，目前公司已經(jīng)做好了訂單增加的準備。”萬豐奧威董秘徐曉芳在接受中國證券報記者采訪時表示，昆山中榮不能算是通用的直接供應商，它只是通用汽車全球供應商戴卡(DicaStal)的供應商。

　　萬豐奧威的說法得到了通用汽車方面的證實。上海通用汽車稱，昆山中榮不是上海通用的合作企業(yè)，在法律層面和上海通用沒有從屬關系。通用汽車負責人同時向媒體確認，中榮是通用汽車旗下全球供應商戴卡的二級供應商，戴卡所生產的零部件產品基本覆蓋通用旗下主要產品。但事故已經(jīng)發(fā)生多日，作為昆山中榮主要采購商的戴卡卻一直保持沉默。

　　分析人士指出，此次爆炸事件反映出昆山中榮在生產安全設備方面比較落后。蘇州安監(jiān)局目前已要求轄區(qū)130余家鋁鎂加工企業(yè)停產整頓。失去主要的鋁合金輪轂電鍍供應商之后，戴卡的供貨能力將會受到很大影響。

　　一旦通用汽車采購訂單轉移，作為通用全球戰(zhàn)略供應商之一的萬豐奧威將會成為受益者。萬豐奧威董秘徐曉芳介紹，該公司擁有全自動無粉塵生產線，輪轂拋光環(huán)節(jié)采用的是水磨工藝，幾乎不會產生粉塵。“目前，公司的輪轂產能基本上處于滿負荷狀態(tài)，預計公司未來會面臨一定的訂單壓力。”

　　多家輪轂廠家聲稱無影響

　　8月4日，生產汽車輪轂的上市公司股價普遍高開。這一定程度上反映了市場對于輪轂產能可能下降進而導致市場供應不足的預期。一位業(yè)內人士指出，汽車輪轂行業(yè)安全監(jiān)管力度將加大，設備齊全的大型廠家將會被要求更加規(guī)范生產，增添減少粉塵的技術投入，而生產水平不高的中小企業(yè)可能面臨整頓甚至關停。

　　不過，不僅是處于通用汽車供應鏈中的萬豐奧威表示要迎接訂單轉移，其他相關上市公司均表示受昆山爆炸事故的影響不大。

　　“這次出事的是鋁合金車輪，而我們公司生產的是鋼圈。無論是產品類別，還是供應體系，都存在著較大的差異，因此還不存在影響訂單的可能性。”興民鋼圈證券部工作人員介紹，昆山爆炸事故對整個行業(yè)是一個安全警示，公司一直注重安全，是否會因此增大安全生產成本還不清楚。

　　躍嶺股份負責人也表達了相似的觀點：“我們公司主要承接的是國外訂單，這次昆山事故不會帶來訂單增加的影響。躍嶺股份一直注重安全，不存在為特定事件增加安全成本。”