近日，重慶市在鎂合金開發(fā)應(yīng)用上又取得重要突破。通過對鎂合金沖壓成形技術(shù)進行開發(fā)，重慶市已成功制造出鎂合金筆記本電腦外殼和汽車座椅座盆樣品。今后，相關(guān)成果將廣泛應(yīng)用于上述領(lǐng)域，為筆記本電腦和汽車“減重”。

　　，鎂是一種很輕的金屬元素，與其他金屬組成的合金質(zhì)輕、剛硬，是很好的現(xiàn)代工業(yè)結(jié)構(gòu)材料。但不足的是，鎂合金沖壓性能差，不易成形。

　　為此，從2010年起，重慶市科學(xué)技術(shù)研究院、重慶大學(xué)國家鎂合金材料工程技術(shù)研究中心聯(lián)合攻關(guān)，提出了單向多道次彎曲等技術(shù)，為鎂合金板材的制備和室溫沖壓成形奠定了較好的技術(shù)基礎(chǔ)，還開發(fā)出筆記本外殼和汽車座椅座盆沖壓工藝。

　　“鎂合金沖壓件質(zhì)量輕、強度高，而且外觀上更平整、光滑，很適合輕薄、便攜的電子產(chǎn)品。”國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會秘書長羅百輝認為，在節(jié)能減排的大背景下，汽車減重已成為一種趨勢。鎂合金在汽車行業(yè)的應(yīng)用前景會很好。目前重慶市正在大力推動筆記本電腦產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這種鎂合金沖壓件將有廣闊的應(yīng)用前景。

　　鎂合金比鋁合金的質(zhì)量輕大約1/3,比鋼輕大約3/4,能很好地為汽車“減重”。一般來說，汽車減重100公斤，油耗會降低6-8%,從而實現(xiàn)節(jié)能減排。經(jīng)測試，項目組開發(fā)的鎂合金筆記本電腦外殼沖壓合格率已達到85%。

　　項目實施期間，項目組對一款普通轎車進行了測試，駕駛座椅座盆使用鎂合金和鋼板相比，減重率達到65.6%。

　　項目組已申請了4項發(fā)明專利，建立了2條中試生產(chǎn)線，并準備進一步推動相關(guān)成果的應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化。

　　目前，產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵在于通過技術(shù)手段，降低鎂合金的原材料和沖壓成本。由于目前成本較高，相關(guān)成果將率先在高端筆記本電腦和汽車產(chǎn)品中應(yīng)用。