4月21日，2015年第16屆上海國際汽車工業(yè)展覽會傳遞出汽車行業(yè)重要信息：汽車輕量化技術(shù)正在逐步發(fā)展。其中創(chuàng)新輕量化材料等的發(fā)展頗為迅速。

　　資料顯示，汽車輕量化是一個完整的概念，是指汽車在保持原有的行駛安全性、耐撞性、抗震性以及舒適性等性能不降低，且汽車本身造價不被提高的前提下，有目標地減輕汽車自身的重量。輕量化這一概念最先起源于賽車運動。而目前這一創(chuàng)新技術(shù)和新材料正在“走向普通百姓家”。

　　4月21日，陶氏化學旗下的陶氏汽車系統(tǒng)業(yè)務部在上海車展期間向汽車制造廠商和合作伙伴介紹了其的智能解決方案，這些創(chuàng)新技術(shù)符合中國汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的迫切需求，其中，公司lBETAMATE結(jié)構(gòu)膠，能確保不同材質(zhì)的白車身基板牢固連接，減輕汽車重量，增強穩(wěn)定性，2015版福特F-150皮卡的全鋁車身結(jié)構(gòu)就采用了BETAMATE結(jié)構(gòu)膠。自1999年投入使用以來，BETAMATE結(jié)構(gòu)膠幫助減排了大約233億公斤的二氧化碳，節(jié)約26.5億加侖汽油。

　　此外，國內(nèi)上市公司中，康得新在本次上海車展期間重點推介了其創(chuàng)新材料等新產(chǎn)品。據(jù)悉，北汽去年11月與康得新達成了合作協(xié)議，后者將為北汽未來的汽車產(chǎn)品提供汽車車體輕量化、高性能儲能設備等新材料、新能源領域的服務。據(jù)康德新董事長鐘玉及北汽股份總裁助理榮輝介紹，汽車部件輕量化是未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大趨勢,碳纖維則在其中扮演著至關(guān)重要的角色。據(jù)悉，碳纖維是一種新型纖維材料，其質(zhì)量比鋼輕10倍，其強度卻比鋼高10倍，且具有耐腐蝕、電磁屏蔽性好等特性。據(jù)鐘玉介紹，目前中國碳纖維年需求16000噸，而我國每年只能生產(chǎn)低端碳纖維2000噸左右，高端碳纖維的研發(fā)與生產(chǎn)長期被國外壟斷并對中國嚴格封鎖，因此我國目前主要依賴進口。資料顯示，在新能源電動車的帶動下，未來3年全球碳纖維需求總量缺口將達60%。目前康得新及其控股股東康得投資集團已經(jīng)加大在碳纖維產(chǎn)能方面的投資。

　　汽車輕量化的重要材料車用鋁材方面，此次上海車展上，諾貝麗斯展示了其Advan系列產(chǎn)品，據(jù)悉，這些產(chǎn)品將有助于鋁解決方案的規(guī)?；瘧煤推囕p量化的發(fā)展。目前在國內(nèi)公司中，正逐步重視車用鋁材等汽車輕量化材料的研發(fā)和應用。高/超高強度鋼板)、鎂合金材料、鈦合金材料、粉末冶金材料、車用塑料等汽車輕量化材料領域已有不少上市公司布局。東北證券研究報告認為，汽車輕量化材料領域相關(guān)上市公司有機會迎來新的發(fā)展契機。