十月初，Nature刊出一篇名為《如何提高鎂結(jié)構(gòu)性能》的研究論文。鎂作為一種輕質(zhì)金屬，應(yīng)用范圍廣，但是，其高加工硬化度、低延展性和在非常低的應(yīng)變下發(fā)生斷裂的傾向影響了自身的實際應(yīng)用價值。研究采用長時分子動態(tài)模擬法，揭示了上述缺陷的根本原因，為設(shè)計具有改進的機械性能的鎂合金提供了一條途徑。

　　鎂，在實用金屬中密度最低，是鋁的2/3、鐵的1/4。因航空工業(yè)對材料輕量化的要求，早在1936年，德國已將鎂合金用于飛機零部件的制作。如今軍用、民用飛機已廣泛使用鎂合金，但鎂合金在潮濕環(huán)境中易氧化與腐蝕，因此鎂合金涂層防腐研究顯得愈加重要。

　　2013年，北方工業(yè)大學(xué)利用非損傷微測技術(shù)(NMT)首次發(fā)表了鎂合金的研究成果。鑒于金屬腐蝕研究對新技術(shù)的旺盛需求，旭月公司在近期推出NMT金屬腐蝕工作站。相比于傳統(tǒng)研究方法，NMT具有三維掃描、分辨率高、微觀動態(tài)等檢測特點，可直接測量涂層表面的Cl-等腐蝕介質(zhì)的流速，間接反映腐蝕速率。在材料腐蝕微觀機理研究、涂層評價等領(lǐng)域具有廣泛的潛在應(yīng)用價值。目前，旭月公司已與中國民航大學(xué)、中核集團等企事業(yè)單位達(dá)成初步合作意向。