每一次新車型的發(fā)布，捷豹總能帶給世人驚喜：不論是捷豹XE在直升機吊裝下的高調(diào)亮相，還是全新一代XF在倫敦上演的高空鋼絲水上穿越。捷豹一直以其無與倫比的卓越性能，刷新著對于極致操控、運動美學(xué)、澎湃動力和奢華設(shè)計的定義。在2015年法蘭克福車展前夜，捷豹旗下首款跑車型SUVF-PACE更成功刷新了“最大垂直環(huán)形跑道摩天輪飛車”吉尼斯世界紀(jì)錄，以成功征服地心引力的完美表現(xiàn)驚艷現(xiàn)世。

　　輕 挑戰(zhàn)極限

　　2014年9月，全新捷豹XE在倫敦閃亮登場。采用輕量化全鋁智能架構(gòu)的全新捷豹XE通過直升機吊裝運至倫敦，以精彩的空降亮相展現(xiàn)了杰出的輕量化技術(shù)和別出心裁的英式創(chuàng)意。僅半年之后，全新捷豹XF的亮相則選擇了更為驚險的高空特技秀——駛過兩條高懸于英國金融區(qū)CanaryWharf碼頭河面上18m處，全長240米，直徑僅為34mm的鋼絲，完成世界上最長高空鋼絲水上穿越。

　　作為全新跑車型SUV，捷豹F-PACE也采用了捷豹引以為傲的智能全鋁架構(gòu)，輕量化和堅固的車身架構(gòu)包含80%的鋁合金，是同級市場中唯一采用高比例鋁合金承載式車身的車型，復(fù)合材料制成的尾門和鎂合金橫梁也使車輛更輕量化。在法蘭克福車展前夜，憑借源于捷豹的輕量化技術(shù)和源于跑車的科技，F(xiàn)-PACE成功完成“飛火流星”吉尼斯世界紀(jì)錄挑戰(zhàn)。

　　快 征服重力

　　要征服地心引力，除了捷豹F-PACE車型采用的智能全鋁架構(gòu)成功達(dá)成輕量化之外，其搭載的 380馬力機械增壓V6汽油發(fā)動機，使捷豹F-PACE的0-100km/h加速時間僅5.5秒，最高時速可達(dá)250km/h，通過利用先進(jìn)的流體動力學(xué)模擬技術(shù)以及從XE和全新一代XF積累的經(jīng)驗，全新捷豹F-PACE的阻力系數(shù)僅為0.37，為F-PACE成功挑戰(zhàn)“飛火流星”奠定了速度基礎(chǔ)。

　　為了確保車手和F-PACE能順利磨合，完成這一前所未有的挑戰(zhàn)，捷豹成立了由多名建筑工程師、數(shù)學(xué)家和安全專家組成的特別小組，針對挑戰(zhàn)中所涉及的一系列有關(guān)物理、角度、速度和尺寸等方面的問題進(jìn)行了長達(dá)數(shù)月的周密測算。

　　要成功通過19.08米的垂直環(huán)形跑道，F(xiàn)-PACE在進(jìn)入跑道時的速度需達(dá)到87公里/小時，在頂端倒立行駛的速度為24公里/小時，以對抗地心引力，確保汽車能夠在跑道定點順利地倒立行駛。在F-PACE高速通過高達(dá)19.08米的垂直環(huán)形跑道時，車身所承受的最大重力為6.5G，而這個數(shù)據(jù)甚至超過了航天飛機起飛時宇航員所承受的重力負(fù)荷。

　　智 駕馭未來

　　捷豹F-PACE成功刷新“最大垂直環(huán)形跑道摩天輪飛車”吉尼斯世界紀(jì)錄，證明其實現(xiàn)了卓越的輕量化設(shè)計及操控性能、極致速度和出色實力的完美融合。F-PACE采用了大量創(chuàng)新科技，F(xiàn)-PACE所搭載的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPAS)經(jīng)過重新調(diào)試并加入閉環(huán)控制系統(tǒng)，為駕駛員保持精確的駕駛路線提供助力。

　　全新捷豹F-PACE的扭矩隨選四驅(qū)系統(tǒng)是捷豹最為精密和擁有最高扭矩輸出能力的驅(qū)動系統(tǒng)。它采用了為F-TYPE四驅(qū)系統(tǒng)首先開發(fā)的先進(jìn)控制系統(tǒng)：智能驅(qū)動動力系統(tǒng)(IDD)，保留了后輪驅(qū)動的靈活性和操控性能，但可無縫地向前輪輸出扭矩，使F-PACE充分利用額外的牽引力，成功通過垂直環(huán)形跑道。

　　捷豹F-PACE的精彩亮相，既是對捷豹品牌80周年經(jīng)典傳承的獻(xiàn)禮，也為捷豹開拓了全新領(lǐng)域，延續(xù)其強勁之勢。捷豹F-PACE擁有備受贊譽的頂級性能以及堅實輕量化車身，并提供澎湃的動力和出色的靈活性，才能顛覆想象，完成震驚世界的亮相，完美定格于它打破“飛火流星”吉尼斯世界紀(jì)錄的那一刻。