據(jù)美國《鎂月評》雜志近期報道，德國阿倫大學研究人員采用氣體噴射技術(shù)在熱室壓鑄工藝里生產(chǎn)中空結(jié)構(gòu)鎂壓鑄件。

　　車體結(jié)構(gòu)采用輕質(zhì)材料可以滿足汽車節(jié)能減排要求，減少CO2排放和提高燃料效率。鎂是理想的輕金屬材料，高壓壓鑄提供了采用鎂和鋁加工生產(chǎn)輕質(zhì)結(jié)構(gòu)件的可能性，并且可以大批量生產(chǎn)，價格適中，高壓壓鑄是最經(jīng)濟的鑄造工藝之一，高壓壓鑄件展示了高機械性能，允許壁厚很薄，在汽車工業(yè)、車體更多采用鑄件可以降低汽車總重量，鎂結(jié)構(gòu)更適合取代傳統(tǒng)的鋁和鋼結(jié)構(gòu)，鎂比重為1.738g/cm3，是所有金屬中最輕的。

　　氣體噴射技術(shù)是生產(chǎn)三維中空結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新方法，原來用于塑料加工，采用氣體噴射工藝，在部件里產(chǎn)生一個腔，在高壓下進入，使靜止液態(tài)鎂在凝固部分進入一個溢流腔，這一技術(shù)使在壓鑄中產(chǎn)生腔成為可能。

　　研究人員開發(fā)出來特殊操作軟件和氣體中空裝置用于加工生產(chǎn)。