Technavio的研究報(bào)告《全球金屬鎂市場(chǎng)2016-2020》向人們展示了關(guān)于金屬鎂市場(chǎng)收入和新興市場(chǎng)趨勢(shì)的深度分析。這份報(bào)告分門(mén)別類(lèi)統(tǒng)計(jì)了金屬鎂在諸如鋁合金、壓鑄、鈦精煉、鋼鐵脫硫和球墨鑄鐵等領(lǐng)域的應(yīng)用數(shù)據(jù)和未來(lái)預(yù)期。

報(bào)告指出，從傳統(tǒng)金屬鑄造到有色金屬鑄件的逐步轉(zhuǎn)變有利于金屬鎂市場(chǎng)的增長(zhǎng)。目前，在3C、汽車(chē)和工業(yè)制造領(lǐng)域的許多企業(yè)以及研究機(jī)構(gòu)已經(jīng)開(kāi)始開(kāi)發(fā)輕量化產(chǎn)品，以提高質(zhì)量和減少總重量。例如，通常使用含鐵鑄造材料制造的汽車(chē)部件正在被諸如鎂的非鐵鑄造材料代替。這些材料重量輕，耐腐蝕，并且具有高導(dǎo)電性。

2015年全球鎂市場(chǎng)為94.6萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)到2020年將達(dá)到125萬(wàn)噸，年均復(fù)合增長(zhǎng)率5.73％。

Technavio的化學(xué)和材料分析師根據(jù)應(yīng)用將全球鎂市場(chǎng)分為六大類(lèi)：

鋁合金、壓鑄、鋼脫硫、鈦精煉、球墨鑄鐵、其他

全球鎂市場(chǎng)的前三大板塊是：

一、鋁合金市場(chǎng)

包裝行業(yè)是鋁鎂合金的最大用戶，其次是運(yùn)輸和建材。鎂是廣泛用于鋁合金中的合金元素。合金中鎂的含量為0.5％至13％。低鎂合金具有優(yōu)異的成形性，而高鎂合金具有高強(qiáng)度和良好的鑄造性。這些合金通常用高純鋁（≥99.7％）制備，以獲得更好的反射率和耐腐蝕性。

Technavio的鉛金屬和礦物分析師Ajay Adikhari指出，“根據(jù)國(guó)際合金設(shè)計(jì)規(guī)范，5000和6000系列鍛造合金中鎂作為主要合金元素。鋁鎂合金具有良好的延展性，增強(qiáng)的低溫性能和改善的耐腐蝕性。這些合金與鋁合金相比重量更輕，并且與鎂合金相比更不易燃。

二、全球鎂壓鑄市場(chǎng)

鎂鑄件可用于各種行業(yè)，如汽車(chē)、航空航天、電子和船舶。汽車(chē)和運(yùn)輸行業(yè)是鎂壓鑄部件如組件、外殼和支架的最大最終用戶之一。每輛車(chē)平均使用鎂約2至3千克，某些車(chē)輛也可能高達(dá)26千克。

“汽車(chē)行業(yè)需求的增長(zhǎng)是全球鎂鑄件市場(chǎng)的主要推動(dòng)力之一。與鎂合金通常用于制造汽車(chē)車(chē)輪，這有助于增強(qiáng)其強(qiáng)度和耐久性，并達(dá)到減重目的。在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體中逐漸使用鎂也帶來(lái)鎂壓鑄市場(chǎng)的增長(zhǎng)。”Ajay說(shuō)。

三、全球鋼鐵脫硫市場(chǎng)

在鋼的脫硫過(guò)程中，鎂優(yōu)于作為脫硫劑的碳化鈣，這是因?yàn)楹笳咴谒拇嬖谙聲?huì)產(chǎn)生乙炔。對(duì)于低鐵鋼的脫硫，每噸鋼消耗約500克鎂。因此，對(duì)鋼的需求轉(zhuǎn)化為對(duì)鋼進(jìn)行脫硫的鎂的需求。

汽車(chē)、機(jī)械制造、基礎(chǔ)設(shè)施和建筑、金屬制品、電氣設(shè)備和家用電器行業(yè)推動(dòng)了全球鋼鐵市場(chǎng)的增長(zhǎng)，繼而帶動(dòng)對(duì)鋼鐵脫硫的需求。其中，基礎(chǔ)設(shè)施和建筑業(yè)消耗全球鋼鐵產(chǎn)量的51.53％以上。汽車(chē)和機(jī)械工業(yè)是鋼鐵的另兩大消費(fèi)領(lǐng)域。

Technavio的研究分析師在本報(bào)告中列出的全球金屬鎂頂級(jí)供應(yīng)商是：

寧夏惠冶鎂業(yè)集團(tuán)有限公司

POSCO

陜西天宇鎂業(yè)集團(tuán)有限公司

US Magnesium

山西聞喜銀光鎂業(yè)集團(tuán)

關(guān)于Technavio：

Technavio是一家全球領(lǐng)先的技術(shù)研究和咨詢公司。公司每年發(fā)布超過(guò)2000件研究報(bào)告，涵蓋80個(gè)國(guó)家的500多項(xiàng)技術(shù)。 Technavio在全球有大約300名分析師，專門(mén)從事最新前沿技術(shù)的定制咨詢和業(yè)務(wù)研究工作。