“鎂合金是當(dāng)前世界發(fā)展、應(yīng)用最快的輕合金,鎂材料對綠色產(chǎn)品開發(fā)和設(shè)計至關(guān)重要。”在2日結(jié)束的“2016中國工業(yè)產(chǎn)品生態(tài)(綠色)設(shè)計與綠色制造年會”上,中國工程院院士丁文江說。

　　我國工業(yè)制造領(lǐng)域正在加速由“黑”變“綠”。工信部節(jié)能與綜合利用司司長高云虎說,到2020年,綠色發(fā)展理念要成為工業(yè)全領(lǐng)域全過程的普遍要求。

　　“鎂比重小,僅是鋁的2/3,鐵的1/4;強度高,是碳鋼2倍;減震性好,阻尼性優(yōu)于鑄鐵;抗沖擊,切削力性能好,為鋁和軟鋼的1/2;電磁屏蔽優(yōu)良。”丁文江說,開發(fā)和使用鎂合金,既可節(jié)能,又能降低資源消耗。

　　據(jù)悉,世界鐵、鋁資源趨于貧化,使用年限不超過300年。鎂含量高、分布廣,包括菱鎂礦、水氯鎂石等約200種礦物,總儲量約數(shù)百億噸,海水中鎂含量也極其豐富,廢鎂再生回收能耗比廢鋁低20%以上。

　　丁文江強調(diào),鎂可帶來其他金屬材料所無法比擬的輕量化、節(jié)能減排效益。如輕量化是航空航天最迫切的需求。“波音公司已在其7X7系列機型上采用AZ92鎂合金制造推力反向裝置等鎂合金零部件;羅伊斯公司在其航空發(fā)動機上采用鎂稀土合金ZE41制造風(fēng)扇部件、進氣機匣等。我國在目前生產(chǎn)和研制的各類軍用直升機型號中大量使用鎂合金制備各類機匣,要求鎂合金具有高強度、耐高溫和耐腐蝕等性能,單機使用量多在100公斤以上。”

　　美歐還啟動了超輕型汽車項目,鎂部件占到汽車重量的8%,到2018年汽車質(zhì)量需減少20%。

　　“在鎂合金中加入稀土元素,可顯著改善鎂合金的力學(xué)、抗疲勞、導(dǎo)熱、耐摩擦磨損及耐腐蝕性能,提高鎂基生物醫(yī)用材料生物相容性等。”丁文江說,我國稀土資源豐富,鎂與稀土結(jié)合,有望形成“中國王牌”。