注冊及預(yù)定開始！
國際鎂協(xié)（IMA）2017年世界鎂業(yè)大會將于5月21-23日在新加坡香格里拉大酒店舉行，有74年歷史的世界鎂業(yè)年度聚會再次回到亞洲。IMA期望有更多的人士參與。與往屆海外會議不同的是，今年新將特別安排雙語同聲傳譯（中文和英文），更加便利中國鎂業(yè)界人士參會和交流。
本次會議上，將有業(yè)界專家?guī)淼淖钚沦Y訊和進(jìn)展，包括鎂工藝、應(yīng)用、技術(shù)和環(huán)境保護(hù)等方面。會議期間的安排包括：技術(shù)專題報告，行業(yè)進(jìn)展通報，優(yōu)秀獎獲得者演講，鎂業(yè)供應(yīng)商展示，招待會、宴會、茶歇、會員專享聚會等多種交流活動等。
會議專題報告剛剛確定，公布如下：
專題會議1：全球鎂工業(yè)與市場
1.全球原鎂供需平衡
AlanClark，CM集團(tuán)
對很多堿金屬和小金屬行業(yè)而言，2016年是令人驚訝的年份，特別是在下半年，數(shù)個市場經(jīng)歷了重大和和意想不到的供求波動。受中國庫存波動和長期供過于求的持續(xù)影響，鎂市場也經(jīng)歷了波動時期。CM集團(tuán)將在其獨立分析和專業(yè)數(shù)據(jù)的背景下，對2016年全球鎂工業(yè)的供需平衡進(jìn)行分析。對中國的詳細(xì)供應(yīng)將再次成為本演講分析的基礎(chǔ)，包括正在經(jīng)歷的產(chǎn)量過剩和低利用率因素。分析內(nèi)容將包括生產(chǎn)地和成本的變化，以及產(chǎn)能關(guān)閉和啟動情況。
同時，本報告將再度分析全球不同行業(yè)的需求、歷史和當(dāng)前的趨勢，包括中國的低效經(jīng)濟(jì)活動的影響。中國和全球需求的預(yù)測數(shù)據(jù)，將按行業(yè)來劃分。本報告將涵蓋近年來鎂定價的歷史變化以及與類似金屬的對比，同時也涉及業(yè)內(nèi)采用的主要價格體系，如硅鐵價格和鎂鋁價格比。本報告將體現(xiàn)2016年全球生產(chǎn)成本曲線，以及新的和潛在的非中國供應(yīng)市場和全球新的冶煉工藝。
2.日本當(dāng)今鎂科技及應(yīng)用
ShogoHirano，日本鎂協(xié)會
1）供需。2016年的需求保持在38000噸，但由于汽車需求增加，預(yù)計2017年需求量將增長到46000噸。進(jìn)出口統(tǒng)計（2000 - 2016）的趨勢按類別劃分。
2）日本鎂協(xié)會（JMA）的活動。日本鎂協(xié)會是一個支持日本鎂市場發(fā)展的組織。它有助于會員的研發(fā)活動及其與世界各地大學(xué)和協(xié)會的合作，它運行幾家委員會和專題研討會，并與國際鎂業(yè)協(xié)會（IMA）分享當(dāng)前行業(yè)新聞。
3）現(xiàn)有的技術(shù)及應(yīng)用簡介（1）材料：ax0503合金能夠提高擠壓速度。稀土能明顯增強(qiáng)合金強(qiáng)度。尺寸穩(wěn)定的鎂合金。高速鐵路上使用的無稀土阻燃合金。UH合金的商業(yè)應(yīng)用。（2）工藝：觸變成形工藝已經(jīng)加速歐洲汽車的擴(kuò)張。住友電器（Sumitomo Electric）AZ91D鑄造板的商業(yè)用途。
4）鎂應(yīng)用：鎂電池、音頻電纜和醫(yī)用拉拔管等。
3.全球鎂市場概述
NigelTunna，Argus英國阿格斯市場媒體公司
將概述過去十二個月的全球鎂市場，并關(guān)注一些關(guān)鍵的因素。也會關(guān)注準(zhǔn)備在中國和其它國家地區(qū)采用的國際鎂價格報價方法和操作模式。
4.俄羅斯索里卡姆斯克Solikamsk鎂廠的鎂鈦生產(chǎn)
SZD/SMW,俄羅斯Solikamsk
報告內(nèi)容包括：蘇聯(lián)海綿鈦生產(chǎn)歷史；獨聯(lián)體國家海綿鈦生產(chǎn)概況-包括海綿鈦技術(shù)描述以及鎂在鈦加工中的利用；Solikamsk鎂廠的海綿鈦生產(chǎn)技術(shù)；項目歷史和實際情況；俄羅斯、哈薩克斯坦和烏克蘭鈦生產(chǎn)以及鈦鎂生產(chǎn)展望。
專題會議2：汽車鎂應(yīng)用
5.對中國汽車市場的更多關(guān)注--不僅僅是世界上最大的市場
Martin Tauber, Fauris Management
對于中國汽車銷售的實際預(yù)測量是2310萬輛，預(yù)計2017年將進(jìn)一步增長5%，達(dá)到2420萬臺，這使得中國成為當(dāng)今最大的汽車市場。汽車工業(yè)是中國經(jīng)濟(jì)的主要支柱之一，政府將繼續(xù)以各種方式對汽車業(yè)進(jìn)行調(diào)控。本演講將概述中國汽車市場的發(fā)展和前景，并介紹了外國合資企業(yè)以及他們的戰(zhàn)略。結(jié)合實例表明，如此相關(guān)的長期戰(zhàn)略，也使中國成為一個強(qiáng)大的全球參與者。最近吉利/沃爾沃的案例說明了這一點：“此舉使制造業(yè)處在同一屋檐下，這是加強(qiáng)沃爾沃和吉利聯(lián)系的最新舉措，它把歐洲的先進(jìn)技術(shù)轉(zhuǎn)移到吉利，同時保持瑞典汽車制造商的業(yè)務(wù)和聲譽。”
6.日本擴(kuò)大鎂在汽車業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的工作
HiroyukiNakamura, Tokai Rika，DaisukeKonishi, Tokai Rika，日本東海理化
隨著全球環(huán)保節(jié)能運動的興起，汽車工業(yè)采取措施，以提升油耗效率，這對汽車工業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要，每一個國家和地區(qū)為此有所行動。報告涉及近期日本業(yè)界的舉措。2015年，日本鎂的總需求量大約為38000噸；汽車零部件用鎂量為5900t。有各種潛在的汽車零部件用材料，如高抗拉強(qiáng)度鋼、鋁合金和合成樹脂等。我們正在采取行動，以擴(kuò)大鎂合金的需求，并研究當(dāng)前的需要和問題，最大限度地提高鎂合金的良好性能。鎂合金最大的應(yīng)用與較低的溫室氣體排放量有關(guān)，它貫穿汽車零件的整個生命周期，包括原鎂合金錠生產(chǎn)、零件加工、運輸以及從生產(chǎn)線和廢車中的回收。
預(yù)計汽車用鎂合金壓鑄件生產(chǎn)將快速增長。日本鎂業(yè)協(xié)會計劃自2018年起擴(kuò)展此行業(yè)的應(yīng)用需求。報告還將透露日本鎂業(yè)協(xié)會會員的相關(guān)專有技術(shù)。
7.第三代福特F-150壓鑄鎂合金散熱器支架
JonWeiler，Meridian鎂瑞丁輕量化技術(shù)公司
連續(xù)三代福特F-150大型卡車已配裝壓鑄鎂合金散熱器支架。從2004到2016年款，Meridian輕量化技術(shù)公司設(shè)計和鑄造的鎂合金散熱器支架，可用于500萬臺以上的F-150輕型卡車。散熱器的支架設(shè)計的每一代演變，帶來輕質(zhì)、薄面的組件：2004款中，其重量為 7.3kg，到2009年款，減重至3.0kg，至2015款，則減輕至2.8kg。輕量化過程，部分歸因于改進(jìn)設(shè)計，緩蝕性和模塊化裝配策略，以及在每一代的技術(shù)進(jìn)步。本演講總結(jié)了每代組件的設(shè)計和挑戰(zhàn)，以及后續(xù)組件中的應(yīng)對措施。
專題會議3：中國專題
8.中國的鎂合金研發(fā)與應(yīng)用項目
潘復(fù)生，重慶大學(xué)/國家鎂合金材料工程技術(shù)研究中心
鎂合金作為最具發(fā)展?jié)摿Φ妮p質(zhì)材料，得到了中國政府的高度重視，先后被列入國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃，以及中國的第十三個五年科技創(chuàng)新發(fā)展計劃。在過去的十年中，鎂合金在中國的應(yīng)用已經(jīng)增加了10倍之多，同時，大量的鎂合金深加工企業(yè)快速健康發(fā)展。另外，中國的鎂合金產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)體系也正趨于完善。多年來，中國仍然是世界上最大的原鎂生產(chǎn)國。在此期間，中國也已經(jīng)成長為鎂合金產(chǎn)品的最大生產(chǎn)國。
在第十三個五年計劃開始，中央政府實施了三個相關(guān)的重點項目，這些項目均得到國家重點研究發(fā)展計劃的資助，以繼續(xù)大力支持鎂合金產(chǎn)品的開發(fā)應(yīng)用。本演講簡述了與鎂合金有關(guān)的多項國家科技研究項目，主要介紹鎂合金國家重點研發(fā)計劃的背景、研究目標(biāo)和內(nèi)容。本演講也討論了第十二五與第十三五年計劃期間國家鎂合金的科技項目，預(yù)測了第十三五計劃期間鎂合金產(chǎn)品的開發(fā)和應(yīng)用前景。
9.中國鋁業(yè)公司的鎂合金生產(chǎn)與研究
肖陽，中鋁鄭州輕金屬研究院
將介紹中國鋁業(yè)公司的鎂合金生產(chǎn)和研究，涵蓋三個單位，包括鄭州輕金屬研究院、洛陽銅業(yè)有限公司和東北輕合金有限責(zé)任公司。鄭州輕金屬研究院是鎂合金研究的最早單位之一，重點研究高性能鎂合金及其在航空航天和軍事的應(yīng)用，如密度小于或等于1.5g/cm3的超輕Mg-Li輕合金，其抗拉強(qiáng)度大于或等于400 MPa，以及高強(qiáng)度Mg-Zn-Zr（ZK60）鍛造合金。此外，還深入研究了無焊劑熔化。洛陽銅業(yè)有限公司是鎂合金板的重要企業(yè)，主要產(chǎn)品包括AZ31、ZK60和稀土鎂（ME20）。此外，還研究和開發(fā)雙輥鑄造，如7×600毫米鎂帶。東北輕合金有限公司主要集中生產(chǎn)擠壓和鍛造鎂合金，包括少量的鎂合金熔煉產(chǎn)品。
10.鎂合金高速鍛造新工藝–Uniforge
史樹杰，品達(dá)科技有限公司
聯(lián)合鑄造（Uniforge）是品達(dá)科技獨自設(shè)計的一種創(chuàng)新技術(shù)，它將自由鍛造藝術(shù)和高精度數(shù)字機(jī)技術(shù)融為一體。品達(dá)科技公司組建于臺灣，已有幾十年的鎂工業(yè)和機(jī)械設(shè)計經(jīng)驗。聯(lián)合傳統(tǒng)的液壓鍛造效率低，且不能深加工，而Uniforge技術(shù)與此完全不同。利用Uniforge，我們可以進(jìn)行不同層面或凸臺高度的深鍛造（5倍的鎂板厚度），鎂晶體更細(xì)，因此，鍛件的強(qiáng)度更高。
11.運用T-R熱處理改進(jìn)AZ31B寬板卷的非均質(zhì)特性
程森，營口銀河鎂合金有限公司
本演講介紹了汽車行業(yè)的要求，而相應(yīng)的要求，需求通過選擇合格的汽車零部件材料來完成。當(dāng)作為客戶的原始設(shè)備制造商發(fā)布所期望的目標(biāo)值時，無論是鋼鐵、鋁、鎂或碳纖維的供應(yīng)商，均需要達(dá)到相應(yīng)的目標(biāo)值。本演講簡述了使鋁鎂板材作為汽車零部件材料合格品的方法。
專題會議4：中國專題
12. 2016年中國鎂工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及市場前景
董春明，尚輕時代金屬信息咨詢（北京）有限公司
在經(jīng)濟(jì)增長放緩的背景下，在中國鎂工業(yè)面臨新的挑戰(zhàn)。本報告涵蓋以下四個部分：當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)對鎂產(chǎn)業(yè)和市場的影響；中國鎂進(jìn)出口全球化較色；經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型期的中國鎂工業(yè)新進(jìn)展；鎂產(chǎn)業(yè)及市場預(yù)測。
13.青海鹽湖鎂項目進(jìn)展及其運行后的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析
余國禮，青海鹽湖鎂業(yè)有限公司
青海鹽湖鎂項目已處于全過程調(diào)試階段。本演講以實踐為基礎(chǔ)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，并與設(shè)計目標(biāo)進(jìn)行比較，說明項目利于環(huán)境保護(hù)。從原材料的凈化、脫水、電解、鑄造等方面，本演講結(jié)合格爾木市的當(dāng)?shù)仉娏μ攸c，講述了能源消耗和CO2排放，同時提出了后期的優(yōu)化方案。
14.鎂合金鑄造在一汽乘用車中的應(yīng)用
劉海峰博士，一汽鑄造有限公司
隨著嚴(yán)格排放法規(guī)的實施，降低車輛重量，實現(xiàn)燃料消耗減少的目標(biāo)已成為一種重要的發(fā)展趨勢。在輕量化過程中，鎂結(jié)構(gòu)鑄造起著重要的作用。本演講介紹了整體鎂合金鑄造座椅的結(jié)構(gòu)，包括了分析、仿真、設(shè)計、生產(chǎn)和試驗過程，同時介紹了鎂合金在一汽客車上的應(yīng)用。
根據(jù)焊接、壓鑄、半固態(tài)加工等不同生產(chǎn)工藝的對比，本演講討論和分析了壓鑄的優(yōu)劣勢，通過詳細(xì)的模擬和真空系統(tǒng)的門設(shè)計，克服了工藝缺點。為了滿足伸長和流動性的要求，選擇含稀土的AM50生產(chǎn)座架。本演講詳細(xì)描述了充分考慮氣體包封和氧化項的充填工序和力學(xué)性能模擬，同時介紹了不同鑄造區(qū)不同力學(xué)性能的結(jié)構(gòu)CAE分析方法。最后，介紹了鎂座架鑄件的生產(chǎn)、裝配和碰撞試驗。采用鑄造模擬和結(jié)構(gòu)分析相結(jié)合的方法，實時控制的壓鑄工藝可以滿足鎂鑄件的性能和大批量生產(chǎn)的質(zhì)量控制要求。隨著新方法的成功開發(fā)，鎂儀表梁、內(nèi)門板等鑄件已在下一代一汽乘用車上得到應(yīng)用。
15.鎂合金零部件在中國OEM電動車中的應(yīng)用
Kimi Zou，Mark Lacina，Brian Ewing，Meridian鎂瑞丁輕量化技術(shù)公司
本演講介紹了壓鑄鎂合金部件在新一代中國自主品牌電動汽車中的應(yīng)用。在設(shè)計的早期階段，考慮到電動汽車的實際需求，決定設(shè)計CCB鎂部件，并在司機(jī)位置一側(cè)利用鎂材。結(jié)合壓鑄鎂CCB材質(zhì)與幾種鋼支架，完成了構(gòu)件的設(shè)計。本設(shè)計采用“鎂合金+沖壓支架+塑料件”模塊，具有最佳綜合整體重量和成本優(yōu)勢。本演講的研究結(jié)果，表明車輛輕量化對傳統(tǒng)車輛和電動汽車行業(yè)至關(guān)重要，并提供了突破點和發(fā)展方向。
專題會議5：循環(huán)經(jīng)濟(jì)與工藝過程
16.歐盟內(nèi)部鎂回收研究
Martyn Alderman，國際鎂協(xié)歐洲委員會
2015年，歐盟采用材料系統(tǒng)分析（MSA）研究鎂以及其他27種原料（DG-GROW）。在這項研究中涉及的材料，屬于歐盟框定的有關(guān)歐洲的關(guān)鍵材料（關(guān)鍵原料或CRM），該研究以捕捉它們的經(jīng)濟(jì)重要性和供應(yīng)中斷的風(fēng)險指標(biāo)為基礎(chǔ)。中國是原鎂的集中生產(chǎn)國，這是歐盟將鎂分類為關(guān)鍵原料的主要原因。根據(jù)2012年的MSA研究，作者只確定了2.16萬噸的功能鎂回收量，而進(jìn)入填埋場和尾礦的鎂量為1.14萬噸。IMA認(rèn)為，這些數(shù)字是對歐盟真實鎂回收狀況的嚴(yán)重歪曲?；厥赵倮檬茄h(huán)經(jīng)濟(jì)的核心支柱。歐洲和全球政策制定者基于干預(yù)措施，以促進(jìn)材料的效率，同時準(zhǔn)確的了解材料回收和回收率的數(shù)據(jù)。此類回收和回收統(tǒng)計數(shù)據(jù)，將與其它因素一道，影響未來的創(chuàng)新支持和資金，如即將到來的循環(huán)經(jīng)濟(jì)政策。因此，IMA歐洲委員會在執(zhí)行董事會的支持下，于2017年2月委托Oakdene Hollins進(jìn)行自下而上的方法，以獲得真正的鎂回收率。IMA還設(shè)想，本研究將是一個及時的基準(zhǔn)，它可以衡量從報廢汽車中提升鎂回收率的影響。本報告將詳細(xì)介紹該研究的結(jié)果，相應(yīng)內(nèi)容將在2017年5月出版的中期報告中體現(xiàn)。
17.鎂鋁低壓鑄造系統(tǒng)
Peter Rauch，Rauch勞和熔煉技術(shù)公司
高質(zhì)量的砂型鑄件，都需要在鑄造和對模具進(jìn)行精密填充前對合金進(jìn)行冶金處理。利用機(jī)電泵，新系統(tǒng)實現(xiàn)了先進(jìn)的填充曲線和鎂合金的生產(chǎn)。在整個鑄造過程中，高填充率（公斤/秒），提高了厚壁部分的質(zhì)量，甚至是模具頂部的質(zhì)量。由于生產(chǎn)線的靈活性是未來的關(guān)鍵，該系統(tǒng)還可以用于鋁。此外，可采用連續(xù)熔煉和鑄造，生產(chǎn)永久性的模具。本演講描述了新系統(tǒng)的結(jié)果和改進(jìn)，以及在航空航天、汽車等領(lǐng)域的3D打印模具。
18.采用真空計量確定壓鑄液中鎂的不足劑量
Roger Rapp，Meltec Industrieofenbau GmbH（富來集團(tuán)）
在壓鑄過程中，正確的熔體劑量對最佳和均勻的零件質(zhì)量至關(guān)重要。采用現(xiàn)代化的實時控制壓鑄機(jī)，需要非常高的計量精度。從熔爐到壓鑄機(jī)的熔體運輸過程帶來的低溫?fù)p失，可維持熔爐中的合金保護(hù)溫度水平以及整個工藝的能源效率。從熔爐到壓鑄機(jī)的熔體運輸過程中，防止氧化物的形成，可保護(hù)機(jī)械和視覺部件的性能。壓鑄儲筒的動蕩自由充填，可減少壓鑄件中的氧化物含量。五年前，基于上述基本要求，開發(fā)了鋁壓鑄工藝的真空劑量系統(tǒng)。在鋁鑄造業(yè)，已經(jīng)安裝了200余個此類系統(tǒng)，并得到了用戶的肯定。之后，我們把這種技術(shù)用于鎂壓鑄。目前，在鎂鑄造行業(yè)，該系統(tǒng)已經(jīng)安裝了四套，用戶反饋結(jié)果表明，它是壓鑄機(jī)的理解解決方案。
19.焊接和ALM用特制鎂絲的生產(chǎn)路線
Stefan Gneiger，Austrian Institute of Technology, Light MetalsTechnologies Ranshofen
鎂基合金是所有商業(yè)結(jié)構(gòu)金屬中最輕的材料，注定在低排放運輸系統(tǒng)中使用。然而，為了拓展這些材料的有效利用，合理的連接工藝很有必要。雖然有焊接工藝可用于結(jié)合鎂材，如惰性氣體金屬弧焊，但市場上合適的焊絲供應(yīng)不足。除了結(jié)合工藝以外，有線加層制造（ALM）方法是粉末基ALM的一種替代工藝，它可提升處理速度和靈活性，但仍需要各種各樣的焊接線（化學(xué)成分、機(jī)械性能）。本演講介紹了一種用擠壓機(jī)設(shè)計和生產(chǎn)幾種不同鎂合金特制焊絲的方法。此外，本演講也描述了拉伸試驗結(jié)果，以及電弧的顯微組織和焊接AZ31鎂薄板。
20.新型連續(xù)硅熱還原鎂生產(chǎn)工藝
Dongkyun Choo，RIST
作為一種輕量化材料，鎂對電子、IT和運輸業(yè)越來越重要。大約80%的原鎂是在中國采用皮江法Pidgeon工藝生產(chǎn)的。為了克服當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)和技術(shù)壁壘，業(yè)內(nèi)不斷需要一種更有效和更具競爭力的鎂還原工藝。本演講介紹了RIST獨特的創(chuàng)新性鎂還原工藝，它能增加全球鎂精煉產(chǎn)業(yè)的競爭力，擴(kuò)大全球鎂市場。
21.浦項的高成型鎂合金生產(chǎn)和應(yīng)用
Junho Park,韓國浦項
浦項成功批量化生產(chǎn)LDH值為7mm的高成型鎂合金，該產(chǎn)品首次體現(xiàn)了高價Mg-Li合金的開發(fā)理念。一般情況下，筆記本電腦的外殼需要在溫室條件下成型，浦項通過努力，已經(jīng)成功地將該E型合金用于筆記本電腦。除了在IT移動領(lǐng)域的應(yīng)用之外，浦項近期已經(jīng)開發(fā)了寬帶（> 1250mm寬度）的此類鎂合金，并服務(wù)汽車行業(yè)。另外，浦項進(jìn)行了名為E-form plus的鎂合金后續(xù)開發(fā)，獲得了LDH值為9.6mm的高生產(chǎn)率產(chǎn)品，可媲美Al5000系列。
22.鎂及其合金的腐蝕防護(hù)新技術(shù)
Ying An博士，Henkel漢高（中國）投資有限公司
由于鎂的輕量化潛力，鎂及鎂合金廣泛應(yīng)用于如汽車、航空航天和電子元件。然而，到目前為止，鎂及其合金的工業(yè)用途仍然有限。鎂的高化學(xué)反應(yīng)性，限制了它對環(huán)境和化學(xué)侵蝕的性能。在提高鎂的耐蝕性方面，已經(jīng)取得了巨大的效果。最常用的技術(shù)是化學(xué)鈍化和微弧氧化（MAO）?；瘜W(xué)鈍化只能在苛刻的條件下提供有限的腐蝕保護(hù)，而MAO耗能大。在本演講中，介紹了一種新型的名為MgC的陽極化技術(shù)。在所有商業(yè)化技術(shù)中，MgC技術(shù)體現(xiàn)了優(yōu)異的抗腐蝕性能，且與MAO相比，能源消耗和成本低。MgC技術(shù)已經(jīng)得到頂級汽車和消費電子公司的認(rèn)可，并成功用于規(guī)?；a(chǎn)。
專題會議6：鎂合金開發(fā)與新應(yīng)用
23.鎂合金的熱力學(xué)與動力學(xué)模擬
Shan Jin, Thermo-Calc Software AB
計算熱力學(xué)和動力學(xué)是有效工具，可用于設(shè)計新型的鎂合金，也有助于了解和控制冶金過程，如鑄造和熱處理工序。本演講的目的，是建立鎂合金在24元體系（Mg-Ag-Al-Ca-Ce-Cu-Fe-Gd-K-La-Li-Mn-Na-Nd-Ni-Pr-Sc-Si-Sn-Sr-Th-Y-Zn-Zr)中的熱力學(xué)和動力學(xué)數(shù)據(jù)庫。此外，除了相關(guān)的二元和三元體系外，還進(jìn)行了諸如試驗結(jié)果的系統(tǒng)再分析，以推斷出隱含的研究人員可能忽略的信息，這些包括初級相在內(nèi)的信息貫穿凝固、相形成序列、顯微結(jié)構(gòu)、相變和相位穩(wěn)定的溫度范圍。獲得的熱力學(xué)數(shù)據(jù)庫TCMG4和移動數(shù)據(jù)庫MOBMG1，可以組合在一起，用來預(yù)測相形成和相變，適用于與工業(yè)相關(guān)的許多鎂合金，包括鎂鋁合金，如AZ，AE，AJ，AM，AS和AX；Mg-Zn-Zr合金，如ZK60；鎂-稀土-Zn(EZ)合金，以及Mg-RE-Zr合金，如WE。
本演講提出了工業(yè)化鎂合金的選擇性樣本，涉及采用DICTRA的Thermo-Calc擴(kuò)散模擬凝固計算和相形成預(yù)測，以及采用TC-PRISMA的沉淀動力學(xué)。
24.用于創(chuàng)新和高效可持續(xù)能源系統(tǒng)的新型鎂壓鑄合金開發(fā)
Trevor Abbott，Magontec海鎂特鎂業(yè)
在包括鎂合金的許多開發(fā)領(lǐng)域，學(xué)術(shù)研究和系列生產(chǎn)之間存在某種脫節(jié)。大多數(shù)鎂合金的應(yīng)用，體現(xiàn)在高壓壓鑄，而學(xué)術(shù)研究則偏向變形合金。即使高壓壓鑄合金的開發(fā)，研究人員關(guān)注的焦點，往往是材料性能和鑄造性能，而熱裂問題被忽視。本演講介紹了涉及大學(xué)和工業(yè)的研究。壓鑄合金AE44已批量生產(chǎn)了十年，在AE44中，意外發(fā)現(xiàn)了極具商業(yè)意義的時效硬化反應(yīng)。元素錳是關(guān)鍵，但它的效果似乎違背公認(rèn)的觀點。這種意外的發(fā)現(xiàn)，已被發(fā)表在科學(xué)文獻(xiàn)中，并導(dǎo)致新的結(jié)構(gòu)合金的發(fā)展。與鋁合金壓鑄合金相比，該新型合金的重量特性極具優(yōu)勢。
25.提高鑄造和變形鎂合金產(chǎn)品的延展性
Alan Lou羅愛華, 俄亥俄州立大學(xué)
在結(jié)構(gòu)應(yīng)用中，延展性差是鑄造和變形鎂合金廣泛應(yīng)用的主要障礙。本演講概述了提高鑄造和變形鎂合金延展性的近期研究和發(fā)展，涉及合金設(shè)計和創(chuàng)新加工。在鑄造鎂組件方面，努力的方向，是最大限度地優(yōu)化凝血固和熱處理微觀結(jié)構(gòu)中強(qiáng)化相（通常是脆性）的分布和形成。雖然高壓壓鑄已成為制造鎂鑄件的主流工藝，但高完整性鑄件的新工藝技術(shù)正在開發(fā)，并通過最大限度地減少或消除孔隙/收縮，以提高延展性。在變形鎂的情況下，設(shè)計的新合金，具有更細(xì)的晶粒結(jié)構(gòu)和更有利的紋理，以增加延展性，而正在開發(fā)的創(chuàng)新型熱機(jī)械工藝，可增強(qiáng)塑性。在后期鎂部件的開發(fā)中，采用集成計算材料工程（ICME）方法是至關(guān)重要的，由此可提升鎂合金的延展性，使其用于運輸行業(yè)。
26.耐蝕阻燃鎂合金的新應(yīng)用
Bong Sun You，韓國材料科學(xué)研究院
開發(fā)了一種新型的AZ合金系列鎂合金，它含有少量的Ca和Y，具有耐腐蝕性，最初設(shè)計為非易燃合金。它的耐腐蝕行為，包括點蝕和電偶腐蝕，在鑄造和后處理過程中得到明顯改善，而包括機(jī)械性能在內(nèi)的其它性能，則幾乎不變。介紹了該合金在電子、鐵路、汽車和航空航天等行業(yè)的廣泛應(yīng)用。根據(jù)不同的應(yīng)用領(lǐng)域，對合金成分做了優(yōu)化，重點側(cè)重每種鑄造和變形合金的耐腐蝕性、不可燃性、強(qiáng)度、可鑄性和擠壓性。在幾種合金的鑄錠過程中，測定了SF6氣體在熔煉和鑄造爐中的還原速率。最后總結(jié)了壓鑄、鑄坯、擠壓等幾個項目的現(xiàn)場試驗結(jié)果。
27.基于鎂及其合金的儲氫與制氫
Lars Röntzsch博士，Fraunhofer IFAM
氫是一種環(huán)保、安全、功能強(qiáng)大的能量載體，在燃料電池、內(nèi)燃機(jī)、渦輪等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。在氫基能源循環(huán)中，氫氣的安全、高效和可靠儲氫是一個重要組成部分。鎂吸附氫，經(jīng)化學(xué)反應(yīng)形成鎂氫化物。鎂具有高重量（7.6 %）和體積儲氫容量（108 kgh2 /m³），因此，鎂在儲氫方面頗具吸引力。本演講介紹了可逆鎂基儲氫材料和相關(guān)生產(chǎn)技術(shù)的最新結(jié)果和發(fā)展。除了材料性能以外，本演講討論了與應(yīng)用相關(guān)的因素，包括熱與氣體運輸、循環(huán)穩(wěn)定性和鎂基儲氫系統(tǒng)的回收利用。本演講的第二部分，重點介紹水解氫化鎂現(xiàn)場制備氫的過程。如果現(xiàn)場有水源，可制備高達(dá)15.3重量百分比的儲氫能力，是特別有吸引力的輕質(zhì)能源解決方案。
28.超塑性變形鎂合金在鐵路車輛中的應(yīng)用進(jìn)展
權(quán)高峰，西南交通大學(xué)
應(yīng)用近終形（Near-net）超塑變形工藝，制備鎂合金緊急耦合器。對于不同的耦合器設(shè)計造型，采用模具鍛造和限制擠壓，以確保耦合器的精確尺寸和形狀。全尺寸試驗表明，鎂合金耦合器具有良好的性能和明顯的輕量化效率。
2017年世界鎂業(yè)大會將于5月在新加坡舉行！注冊及預(yù)定開始！
根據(jù)以往情況，參會的代表包括全球鎂業(yè)界各方面的領(lǐng)軍者和行業(yè)內(nèi)專業(yè)人士，包括原鎂和再生鎂生產(chǎn)商、鑄造廠、加工企業(yè)，終端用戶和供應(yīng)商。
參加高規(guī)格的IMA年度盛會，將使您獲益頗多。鎂業(yè)界人士，將藉此機(jī)會廣泛交流，溝通信息，分享業(yè)界業(yè)界成功經(jīng)驗，拓展您的視野，從中獲得創(chuàng)新的理念，掌握新的解決方案，尋找到新的合作伙伴，這些都將為您的業(yè)務(wù)帶來新的契機(jī)。
中國鎂業(yè)同仁，不要錯過這一最佳的商業(yè)合作平臺、學(xué)術(shù)交流機(jī)會！
代表如何參會注冊？
國內(nèi)代表如參會，可在國際鎂協(xié)會議網(wǎng)站在線注冊，也可以到尚鎂網(wǎng)下載會議注冊表格，自行聯(lián)絡(luò)IMA辦理注冊、付費、訂房等手續(xù)。4月20日前注冊，可獲得200美元優(yōu)惠！同一單位3人以上參會也將獲得團(tuán)組優(yōu)惠！
會議贊助、展覽開始預(yù)定！——高端聚會，最佳商機(jī)！
國際鎂協(xié)為相關(guān)企業(yè)提供多種贊助、展覽、廣告機(jī)會。特別是對贊助商，安排了周到的回報安排，以提升贊助商的影響力。所有展位都與會議茶歇區(qū)、用餐區(qū)連偉一體，讓展商能與與會代表有充足的時間進(jìn)行交流！
所有的贊助、展覽機(jī)會都遵守先到先得的原則！越早預(yù)定，機(jī)會越佳！
詳情請訪問尚鎂網(wǎng)了解查看“會議贊助及展覽指南”！下載“贊助商及展商預(yù)定表”。
如有意向成為贊助商和預(yù)定展位，請聯(lián)絡(luò)尚鎂網(wǎng)：010-57267348
“2017年度國際鎂協(xié)優(yōu)秀獎、環(huán)境責(zé)任獎”開始申報
國際鎂協(xié)優(yōu)秀獎
創(chuàng)辦于1962年的國際鎂協(xié)優(yōu)秀獎評選是一項年度行業(yè)活動，目前已連續(xù)舉辦至55屆，面向在鎂應(yīng)用領(lǐng)域做出突出貢獻(xiàn)的所有企業(yè)。2017獎項類別包括4項：汽車類鑄件獎、商業(yè)（非汽車）鑄件獎、變形加工產(chǎn)品獎、工藝獎。
國際鎂協(xié)環(huán)境責(zé)任獎
國際鎂協(xié)環(huán)境責(zé)任獎創(chuàng)立于2010年。創(chuàng)立此獎項的目的，在于表彰那些在鎂工業(yè)的低碳減排方面發(fā)揮積極作用的企業(yè)，同時體現(xiàn)鎂行業(yè)對環(huán)境保護(hù)的承諾。
詳情請訪問尚鎂網(wǎng)了解查看“2017年度國際鎂協(xié)優(yōu)秀獎環(huán)境責(zé)任指南”！下載“申報表”。申報截止日期：3月17日
更多會議信息，請訪問會議官方網(wǎng)站：
www.imaworldconference.org