7月26日，德國鎂創(chuàng)新中心（ＭagIC -Magnesium Innovation Centre）鎂軋制車間發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致400平車間全部燒毀。

火災(zāi)現(xiàn)場

火災(zāi)后的車間內(nèi)部

在80名消防員的共同參與下，火災(zāi)迅速撲滅。由于鎂的特性，鎂引發(fā)的火災(zāi)不能用水撲滅，有幸的地，消防員對此訓(xùn)練有素且有認(rèn)知。不幸中的萬幸是，火災(zāi)沒有涉及到同一建筑物的鑄造倉庫。由于60名員工沒有在車間內(nèi)，因此，他們平安無恙，另外，辦公室里的一名員工，由消防人員從一樓的窗戶救出，身體也無大礙。此次火災(zāi)，沒有人員傷亡，也無人吸入有害氣體。而令人后怕的是，未運(yùn)行的原子能發(fā)電所，鄰近火災(zāi)現(xiàn)場僅有300米，但幸運(yùn)地躲過此劫。

這場火災(zāi)引發(fā)的原因，目前尚未確定，且在調(diào)查中。

火災(zāi)后的車間外部

德國鎂創(chuàng)新中心MagIC隸屬于德國亥姆霍茲蓋茨阿赫特研究中心（Helmholtz-ZentrumGeesthacht ），前身是GKSS，技術(shù)團(tuán)隊(duì)由Dr . Karl Kainer率領(lǐng)，是從事鎂合金開發(fā)的領(lǐng)先機(jī)構(gòu),致力于鎂合金材料研發(fā)及應(yīng)用研究，相當(dāng)于德國國家鎂研究的中心。該中心目前有三個(gè)研究部門，分別是鎂加工工藝、變形鎂合金、鎂的腐蝕及表面處理。在國際鎂協(xié)5月在新加坡召開的鎂年會上，Kainer博士曾提到大眾汽車將在今年秋季采用壓延鎂板材構(gòu)件生產(chǎn)中型乘用車。

此次是發(fā)生于注明研究機(jī)構(gòu)的試制設(shè)備的事故，為鎂及鎂合金加工企業(yè)和研發(fā)機(jī)構(gòu)再次敲響安全警鐘！

材料開發(fā)與創(chuàng)新的進(jìn)程中，總有代價(jià)和挫折，但是總能在一次次挫折中汲取教訓(xùn)，不斷向前。也祈愿，該事故不會影響全球鎂材料開發(fā)應(yīng)用進(jìn)程。

（尚鎂網(wǎng)據(jù)國外新聞?wù)恚?/span>