近年來，國外對鎂需求不旺，而國內(nèi)原鎂略有增加，特別是國內(nèi)消費(fèi)持續(xù)較快增長。2013年，全國鎂累計(jì)產(chǎn)量為769669.00噸，比上年同期增長了5.05；2014年，全國鎂累計(jì)產(chǎn)量為873849.82噸，比上年同期增長了13.52%；截止2016年我國鎂產(chǎn)量達(dá)到100.38萬噸，同比增長6.49%。
2012-2016 年中國鎂產(chǎn)量及增長速度中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2016-2020年中國鎂合金市場調(diào)查與投資前景分析報(bào)告》指出：鎂合金為最輕的可用于結(jié)構(gòu)材料的實(shí)用金屬，鎂合金強(qiáng)度和剛度明顯好于塑料、抗沖擊力好于鋁合金，且鎂合金可100%簡單再生使用，為“綠色環(huán)保”材料?；?a href=http://www.nicastaneda.com target=_blank class=infotextkey>鎂合金產(chǎn)品的特點(diǎn)，及下游產(chǎn)品輕量化概念的提出，鎂合金產(chǎn)品的市場需求不再僅限于航空、航天、運(yùn)輸、化工、火箭等工業(yè)部門，更大的市場需求來自于汽車、通信電子、3C行業(yè)。其中汽車行業(yè)占比70%、3C行業(yè)占比20%，其他行業(yè)占比10%。
目前多數(shù)鎂冶煉企業(yè)仍采用硅熱法的橫罐工藝，而與之相比能節(jié)省30%能耗的豎罐工藝已日漸成熟，并已可實(shí)現(xiàn)工業(yè)化。待豎罐冶煉技術(shù)徹底成熟并在業(yè)內(nèi)普及，將為原鎂生產(chǎn)能力及規(guī)模的提升創(chuàng)造可能。
根據(jù)2016年1月-10月各省原鎂累計(jì)產(chǎn)量數(shù)據(jù)可以看到，我國原鎂生產(chǎn)主要來自于 9 個(gè)省份，其中陜西、寧夏、山西、河南等為主力。
下游方面，我國鎂合金年生產(chǎn)量自2012年起呈明顯上升趨勢，2015年達(dá)41.5萬噸。 2012年國內(nèi)鎂合金消費(fèi)量為19.59萬噸，2015年提升至30萬噸，消費(fèi)量占生產(chǎn)量比重亦在不斷提高。
2015年我國鎂合金年產(chǎn)量為41.5萬噸。目前下游需求結(jié)構(gòu)大致組成為：汽車制造行業(yè)70%、3C產(chǎn)品制造行業(yè)20%，其他行業(yè)10%。在國家《產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力發(fā)展規(guī)劃（2016-2020 年）》中，鎂行業(yè)被列入有色金屬工業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向，大規(guī)模鎂合金被列為重點(diǎn)發(fā)展材料。“十三五”規(guī)劃也將鎂合金材料的開發(fā)生產(chǎn)列為發(fā)展重點(diǎn)。在政策的推動作用下，我國鎂合金行業(yè)的需求將有大程度的增長。
鎂合金下游需求 70%來自汽車行業(yè)。
鎂的未來市場分析
未來鎂合金需求市場仍將大幅擴(kuò)張，輕量化大趨勢配合汽車產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)張將給鎂合金開拓強(qiáng)大需求空間；3C市場需求繼續(xù)增長，其他領(lǐng)域需求亦持續(xù)擴(kuò)大，都在促進(jìn)鎂合金需求的增長。汽車市場的單品用鎂量明顯高于3C產(chǎn)品等，同時(shí)產(chǎn)品基數(shù)龐大，是未來鎂合金需求市場的領(lǐng)跑者。
隨著全球環(huán)保壓力的不斷加大，世界各國都對汽車領(lǐng)域制定了各類乘用車尾氣排放及燃料消耗標(biāo)準(zhǔn)，輕量化作為最直接有效的車輛節(jié)能減排措施，自然成為當(dāng)前汽車行業(yè)發(fā)展的大趨勢。汽車減重可以降低消費(fèi)者油耗，增加汽車產(chǎn)品賣點(diǎn)；減重后慣性降低可減小制動距離，提升安全性；同時(shí)歐美等國要求汽車的回收率必須達(dá)到車重的 95%，鎂合金的高回收性能更好地幫助汽車廠商完成要求，所以輕量化也是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢
2015-2025年之間，各國及地區(qū)對燃?xì)鉁p排和油耗降低都設(shè)立了嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。2020年我國燃?xì)馀欧帕坑?jì)劃降至5L/100km，下降量排名第一；油耗降幅目標(biāo)亦全球最高。一輛汽車自重每減少 10%，燃油消耗量便可降低6%~8%，同時(shí)減少 5%~6%的尾氣排放。整車重量若減少100kg，每百公里的油耗可下降0.3~0.6 升。所以未來汽車輕量化巨大的發(fā)展空間給鎂合金市場創(chuàng)造了龐大的需求。
鎂的行業(yè)政策
工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、科技部、財(cái)政部于2017年1月聯(lián)合印發(fā)的《新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展指南》中提出了鎂材料發(fā)展的重點(diǎn)任務(wù)：緊緊圍繞高端裝備制造、節(jié)能環(huán)保等重點(diǎn)領(lǐng)域需求，加快調(diào)整鎂材料產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，積極發(fā)展精深加工和高附加值品種，提高鎂材料生產(chǎn)研發(fā)比重。
《指南》中提出鎂材料發(fā)展的相關(guān)保障措施：其一，加強(qiáng)鎂材料人才培養(yǎng)與創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)建設(shè)，依托重點(diǎn)企業(yè)、聯(lián)盟、高等學(xué)校、職業(yè)院校、公共實(shí)訓(xùn)基地和公共服務(wù)平臺，通過開展聯(lián)合攻關(guān)和共同實(shí)施重大項(xiàng)目培養(yǎng)一批工學(xué)、工程研究生，培育一批產(chǎn)業(yè)工人、技術(shù)骨干與創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。組織開展鎂材料產(chǎn)業(yè)專家院士行、鎂材料專業(yè)技術(shù)人才培訓(xùn)、鎂材料人才國際交流，優(yōu)化鎂材料人才團(tuán)隊(duì)成長環(huán)境。其二，加強(qiáng)政、銀、企信息對接，充分發(fā)揮財(cái)政資金的激勵(lì)和引導(dǎo)作用，積極吸引社會資本投入，進(jìn)一步加大對鎂材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持力度。落實(shí)支持鎂材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高新技術(shù)企業(yè)稅收優(yōu)惠政策。鼓勵(lì)引導(dǎo)并支持天使投資人、創(chuàng)業(yè)投資基金、私募股權(quán)投資基金等促進(jìn)鎂材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展。支持符合條件的鎂材料企業(yè)在境內(nèi)外上市、在全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)掛牌、發(fā)行債券和并購重組。其三，積極引導(dǎo)具備條件的企業(yè)開展軍用鎂材料的研制與生產(chǎn)，鼓勵(lì)優(yōu)勢企業(yè)參與軍品科研生產(chǎn)。研究制定鎂材料在國防科技工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用推廣激勵(lì)機(jī)制，推進(jìn)軍用鎂材料技術(shù)水平和產(chǎn)業(yè)能力提升。
鎂的性質(zhì)與應(yīng)用
鎂作為輕金屬，比重僅1.74g/cm^3，使得鎂合金比鋁合金輕36%，比鋼鐵輕77%，同時(shí)鎂的減震性能好。在3C領(lǐng)域，由于質(zhì)量輕及可遮罩電子輻射等優(yōu)勢，鎂合金成為 3C 產(chǎn)品外殼及支架等的優(yōu)選生產(chǎn)材料。
鎂的低密度、高比強(qiáng)度等特性使得鎂合金在航空工業(yè)領(lǐng)域得到重要發(fā)揮：商用飛機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)因鎂合金的使用可大幅減重
在軍工領(lǐng)域，鎂合金重量輕、比強(qiáng)度和比剛度好、減震性好、電磁干擾屏蔽能力強(qiáng)等特點(diǎn)能滿足軍工產(chǎn)品對減重、吸噪、減震、防輻射的要求，所以鎂合金是制備軍事武器設(shè)備的重要材料。
在醫(yī)療方面，鎂合金由于密度與人體骨骼密度接近、可降解性等優(yōu)點(diǎn)， 被應(yīng)用制造成為多種醫(yī)療材料，如骨固定材料、血管支架。
鎂強(qiáng)大的儲氫能力又使鎂合金成為制造無人機(jī)電池等儲氫材料。另外，鎂合金在軌道交通、電動工具、摩托用品、體育休閑用品、炊具等生活用品上都有許多的應(yīng)用。
鎂合金在汽車上的應(yīng)用：殼體類：如離合器殼體、儀表板、發(fā)動機(jī)前蓋、空調(diào)機(jī)外殼等；支架類：如方向盤、剎車支架、座椅框架、車鏡支架等。能大幅提升鎂在汽車上用量的是較大的整體部件，如發(fā)動機(jī)機(jī)罩、后背行李箱蓋、車頂板、保險(xiǎn)杠、內(nèi)側(cè)車門框框架、油底盤、發(fā)動機(jī)氣缸等。這其中許多部件已逐漸開始使用鎂合金進(jìn)行生產(chǎn)，如發(fā)動機(jī)罩蓋、車門內(nèi)板、變速器殼體等。而鎂合金生產(chǎn)的汽車零部件能夠切實(shí)起到輕量化效果。
來源：中國報(bào)告網(wǎng)、中國工業(yè)和信息化部