12月16日晚，國產(chǎn)高性能智能電動7座SUV-蔚來ES8正式登陸市場。其外觀由寶馬I系設(shè)計師操刀，產(chǎn)品定位為高性能7座純電動SUV，接下來咱們細說下這輛車有哪些特點。

　　首先是外觀上的，ES8前車頭線條凹凸有致，帶有造型感十足的“X-bar”，在看起來充滿運動氣息的同時，也提高了辨識度。

　　接著是車內(nèi)所搭載的人工智能系統(tǒng)，據(jù)說蔚來ES8是全球首輛搭載自動輔助駕駛系統(tǒng)以及全球首個車載人工智能系統(tǒng)的汽車。該人工系統(tǒng)名為NOMI，具備自動駕駛能力，適用于堵車和高速行駛的情況，使駕駛員的雙手可以短時間離開方向盤。

　　不光如此，NOMI還可以和車內(nèi)的人員打招呼、對話、問好、會傾聽、會思考，甚至能表達各種情緒。它可以調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，下雨時幫駕駛員關(guān)上天窗，探測到空氣中霧霾指數(shù)高還能自動開啟空氣凈化。

　　車載人工智能系統(tǒng)NOMI

　　接下來咱們要說的是整車材質(zhì)和用料，據(jù)發(fā)布會內(nèi)容，ES8大量使用了輕量化技術(shù)與材料。采用了全鋁車身，是國內(nèi)目前第一個獨立設(shè)計、研發(fā)和制造的全鋁車身，技術(shù)專利由蔚來汽車所有。從更大層面來看，它是全世界鋁合金應(yīng)用率最高的量產(chǎn)車，抗扭剛度是特斯拉Model X的兩倍多。

　　白車身重量335KG

　　而除了車身之外，ES8的底盤，懸掛，輪轂，剎車系統(tǒng)以及電池組外殼都是全鋁材質(zhì)，鋁材的使用率高達96.4%，這也是全球量產(chǎn)的全鋁車身中最高比例的鋁材應(yīng)用量。

　　除了采用鋁合金車身，ES8的儀表盤支架及前端模塊框架皆由萬豐鎂瑞丁公司開發(fā)設(shè)計并在上海工廠批量生產(chǎn)的鎂合金所制成，兩款鎂合金鑄件分別在1600噸和3200噸壓鑄機上生產(chǎn)，相比于傳統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)減重50%以上。ES8的單車鎂合金用量突破7公斤，這個數(shù)值已經(jīng)接近鎂合金在歐美汽車行業(yè)內(nèi)的單車用量。

　　整體減輕重量后，ES8的性能也得到大幅度提升。在緊急情況下，制動剎車的距離會減短。同時，一輛電動車如果能減輕10%的重量，就能相應(yīng)提升6%-8%的續(xù)航里程。據(jù)官方介紹，ES8零百加速只需要4.4秒，一次充滿電后的續(xù)航里程可達500公里。

　　蔚來ES8定位高性能智能電動7座SUV，基準版補貼前售價人民幣44.8萬元，創(chuàng)始版補貼前售價人民幣54.8萬元（限量1萬輛）。此外，車主可選擇電池租用方案，車價便宜10萬元，每月支付1280元，可享受電池升級服務(wù)。

　　此外，蔚來ES8車主可享受諸多福利，包括：終身免費質(zhì)保、終身免費車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、終身免費異地加電、終身免費道路救援。

　　據(jù)悉，蔚來ES8可通過未來App進行預(yù)訂，采用個性化、按訂單生產(chǎn)的模式，明年正式交付。