鎂作為一種新型輕質(zhì)金屬結構材料，在汽車制造、通訊電子、航空航天等工業(yè)領域具有廣闊的應用前景。

　　由于鎂及鎂合金的室溫塑性加工能力較差，目前大多數(shù)鎂制品的加工局限于鑄造，特別是壓鑄成型，然而，鑄件的力學性能不夠理想且容易產(chǎn)生組織缺陷，極大地限制了鎂的應用范圍。

　　變形鎂合金在鑄造后往往通過熱變形方式(如擠壓、軋制等)細化晶粒、改善合金的組織結構來提高合金的力學性能。

　　與鑄造鎂合金相比，變形鎂合金的綜合力學性能優(yōu)異；但常規(guī)變形鎂合金在熱變形后一般導致變形鎂合金低的室溫塑性和高的各向異性。

　　良好的室溫塑性是變形鎂合金廣泛應用的前提之一。澳大利亞莫納什大學工程研究人員首次發(fā)現(xiàn)了一種在室溫下變形純鎂（注意是純鎂而非鎂合金）的方法。

　　由材料科學與工程系的Nick Birbilis教授領導的莫納什大學研究人員團隊已經(jīng)找到了一種方法，將鎂的微觀結構從脆性結構改變?yōu)榫哂醒诱剐缘慕Y構。

　　團隊成員中包括來自我國中南大學的博士后學者曾卓然，介紹：“有了這個發(fā)現(xiàn)，我們就可以擴大到鑄造鎂的應用范圍之外，即使在室溫下也可以軋制、彎曲或壓縮成任何形狀的超易成型鎂。以前沒有人讓鎂這么可行，但是莫納什大學做到了！”

　　這篇名為 Super-formable pure magnesium at room temperature的論文發(fā)表在《自然通訊》雜志。曾卓然為第一作者。

　　“通過細化顯微組織，我們改變了從粒內(nèi)（脆性）到顆粒間（成形）的變形機制?！?

　　純鎂在80℃下通過模具擠壓，然后冷軋。這個過程改變了鎂的微觀結構，使其不再具有脆性。它可以在室溫下冷軋至毫米級別而不開裂。曾博士說：“我們甚至可以把它軋成鋁箔的厚度，并在軋制后彎曲180°?！?

　　目前應用于汽車領域的大部分鎂零件都是鑄造而成，比如各種鑄件及方向盤。新技術將進一步提升鎂的性能，使它可以用于儀表板等要求成形性的零件中，并可能在室溫下對鎂進行軋制和彎曲，或擠壓成任何形狀。