與傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品相比，鎂合金制品可實(shí)現(xiàn)55%的減重空間，降低能耗45%以上，憑借著獨(dú)特的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和一流的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，鎂合金汽車部件項(xiàng)目還未投產(chǎn)就已經(jīng)拿到了部分大型企業(yè)的訂單。訂單怎么領(lǐng)著項(xiàng)目跑？看看鎂合金汽車部件項(xiàng)目給出的答案。

　　鎂合金汽車部件項(xiàng)目進(jìn)展情況

　　“目前，加工車間、研發(fā)中心等已建設(shè)完成，設(shè)備也已采購(gòu)?fù)戤?，陸陸續(xù)續(xù)將進(jìn)行安裝、調(diào)試，預(yù)計(jì)今年6月份就能投入生產(chǎn)。”4月3日，在萊城工業(yè)區(qū)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園，鎂合金汽車部件項(xiàng)目負(fù)責(zé)人馬艷霞告訴記者。

　　在有關(guān)部門大力支持下，僅用了一年的時(shí)間，鎂合金汽車部件項(xiàng)目就完成了從簽約到落地投產(chǎn)。這讓包括馬艷霞在內(nèi)的項(xiàng)目方高興不已。

　　項(xiàng)目加速落地

　　項(xiàng)目的加速落地得益于萊城工業(yè)區(qū)開展的項(xiàng)目推進(jìn)政策。去年以來，萊城工業(yè)區(qū)以建設(shè)全省一流經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)為目標(biāo)，搶抓全省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換綜合試驗(yàn)區(qū)規(guī)劃建設(shè)和濟(jì)萊高鐵建設(shè)的重大機(jī)遇，全力打造生物醫(yī)藥、高端裝備制造、新能源主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，著力在新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換上出實(shí)招、下功夫、打頭陣，全力推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目落地。

　　以鎂合金汽車部件項(xiàng)目為代表的一批高質(zhì)量項(xiàng)目由此受益。“當(dāng)初選擇到這里落戶，就是看中了這里良好的營(yíng)商環(huán)境和完整的上下游產(chǎn)業(yè)鏈。”馬艷霞說。

　　“項(xiàng)目雖然還未投產(chǎn)，但我們的訂單已經(jīng)排起了隊(duì)?！瘪R艷霞說。從去年年初接到第一個(gè)600輛整車訂單開始，企業(yè)訂單一個(gè)接著一個(gè)。

　　項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)和生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)

　　鎂合金汽車部件項(xiàng)目由山東省華玉峰汽車車身科技公司投資建設(shè)，總投資10億元，主要致力于新能源汽車鎂合金車身和輪轂研發(fā)生產(chǎn)。項(xiàng)目全部建成投產(chǎn)后，年可生產(chǎn)鎂合金汽車車身3.5萬套，汽車輪轂50萬只，成為全國(guó)首家大型鎂合金整車車身生產(chǎn)商和全國(guó)前三的鎂合金輪轂生產(chǎn)基地。

　　馬艷霞告訴記者，鎂合金產(chǎn)品具有超輕量、高強(qiáng)度、易回收、抗震性及電磁屏蔽性好的特點(diǎn)，相比于傳統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)材料，可實(shí)現(xiàn)55%的減重空間，降低能耗可達(dá)45%以上，在推動(dòng)汽車輕量化、降低能源消耗方面具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)?！耙?2米的大巴車為例，傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)大巴車重量為兩噸，而鎂合金制品重量?jī)H為620千克，重量減了2/3?！瘪R艷霞說。

　　同時(shí)，為確保產(chǎn)品的“領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)”，企業(yè)在生產(chǎn)線的采購(gòu)上也同時(shí)瞄準(zhǔn)了國(guó)外、國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)?！澳壳?，國(guó)內(nèi)鎂合金汽車并不比國(guó)外差，有些技術(shù)指標(biāo)甚至達(dá)到了國(guó)際一流，因?yàn)?，在生產(chǎn)線的采購(gòu)上，我們也充分考慮了這一點(diǎn)。”馬艷霞說。

　　正是憑借著獨(dú)特的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和一流的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)還沒投產(chǎn)，就拿到了部分大型企業(yè)的訂單。“別人是企業(yè)追著訂單跑，我們是訂單領(lǐng)著項(xiàng)目跑?！瘪R艷霞說。