據(jù)外媒報(bào)道，福特汽車(chē)公司近日表示，由于一家生產(chǎn)汽車(chē)零部件的供應(yīng)商鎂瑞丁（Meridian Magnesium Products）工廠發(fā)生火災(zāi)，美國(guó)多家工廠的F-150和Super Duty皮卡的生產(chǎn)將于本周停止。

　　據(jù)報(bào)道，這場(chǎng)火災(zāi)發(fā)生在5月2日，位于密歇根州的Meridian工廠，地方當(dāng)局仍在調(diào)查這場(chǎng)火災(zāi)原因。通用汽車(chē)、菲亞特-克萊斯勒、寶馬和梅賽德斯-奔馳也表示，旗下的生產(chǎn)秩序和計(jì)劃已被打亂。

　　受此事件牽連，福特汽車(chē)位于堪薩斯的工廠本周一停產(chǎn)，停產(chǎn)將持續(xù)到5月14日，該工廠還將暫時(shí)裁員3600人。該公司還將在周三晚間暫停其迪爾伯恩卡車(chē)工廠的生產(chǎn)，停產(chǎn)至少將持續(xù)到本周末，影響約4000 名工人?？纤S已經(jīng)停止生產(chǎn)Super Duty，不過(guò)該工廠仍將生產(chǎn)其他車(chē)型，也不臨時(shí)解雇工人。福特Avon Lake工廠將繼續(xù)生產(chǎn)Super Duty車(chē)型。

　　一位知情人士對(duì)彭博社表示，福特汽車(chē)高管本周三拒絕透露停產(chǎn)的時(shí)間，但有可能停產(chǎn)會(huì)在幾周內(nèi)恢復(fù)。

　　據(jù)悉，受停產(chǎn)影響的零部件主要涉及福特汽車(chē)旗下的F-150、Super Duty、Expedition和Navigator系列車(chē)型的前排坐墊；Explorer、Flex和MKT車(chē)型中第三排座椅的汽車(chē)坐墊；在MKT系列車(chē)型中使用的liftgate內(nèi)飾部件。目前，這些零部件主要由Meridian工廠生產(chǎn)制造。該工廠主要生產(chǎn)許多小型部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)搖臂、前端運(yùn)輸器、儀表面板橫梁、liftgate內(nèi)部結(jié)構(gòu)和散熱器支架等。

　　福特表示，該工廠生產(chǎn)的受影響零部件產(chǎn)量不到該工廠全部生產(chǎn)的三分之一。

　　福特全球業(yè)務(wù)執(zhí)行副總裁兼總裁喬-辛瑞奇（Joe Hinrichs）在一份聲明中表示：“這是一個(gè)突發(fā)情況，但我們正與我們的供應(yīng)商和美國(guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)的合作伙伴密切合作，盡我們所能減小對(duì)我們生產(chǎn)的影響，這是一個(gè)完整的團(tuán)隊(duì)努力過(guò)程，我們相信任何影響都將是短期的。好消息是，我們的暢銷(xiāo)F系列皮卡和其他車(chē)型庫(kù)存充足，消費(fèi)者在尋找他們想要的車(chē)型時(shí)也不會(huì)有問(wèn)題。”

　　福特表示，此次中斷將對(duì)其財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)產(chǎn)生“負(fù)面影響”，但將在第二季度得到控制，但對(duì)該公司全年的業(yè)績(jī)指引沒(méi)有影響。喬-辛瑞奇拒絕提供此次事件第二季度業(yè)績(jī)影響的具體細(xì)節(jié)。

　　市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Consumer Edge Research公司的分析師詹姆斯-艾伯丁表示，這些工廠的關(guān)閉可能使福特每周損失高達(dá)15000輛卡車(chē)的市場(chǎng)供應(yīng)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，F(xiàn)系列皮卡產(chǎn)生了福特的大部分利潤(rùn)，而摩根士丹利最近估計(jì)，該系列車(chē)型的利潤(rùn)比例超過(guò)了整個(gè)公司的利潤(rùn)比例。包括F-250和其他大型車(chē)型在內(nèi)的卡車(chē)生產(chǎn)線每年的收入約為400億美元，超過(guò)了Facebook Inc.和耐克公司等公司的年銷(xiāo)售額。

　　可見(jiàn)，F(xiàn)-150車(chē)型對(duì)福特來(lái)說(shuō)是如此重要，以至于艾伯丁寫(xiě)道，一旦供應(yīng)商起火事件對(duì)整個(gè)生產(chǎn)線造成全面影響，他正在考慮調(diào)整對(duì)福特的收益預(yù)測(cè)。艾伯丁在給投資者的一份報(bào)告中寫(xiě)道：“我們預(yù)計(jì)，在停產(chǎn)期間福特將承擔(dān)更高的生產(chǎn)成本，可能會(huì)在工廠關(guān)閉后的一段時(shí)間內(nèi)發(fā)生更高的生產(chǎn)成本。福特希望加快生產(chǎn)，以彌補(bǔ)這一缺口。”

　　根據(jù)AutoData的數(shù)據(jù)，在4月底，福特F系列皮卡的生產(chǎn)周期為84天。辛瑞奇表示，他預(yù)計(jì)停產(chǎn)不會(huì)對(duì)銷(xiāo)售產(chǎn)生任何影響。汽車(chē)新聞數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)，到今年4月，福特汽車(chē)在美國(guó)市場(chǎng)的F系列銷(xiāo)量增長(zhǎng)了4.1%，達(dá)到287,295輛。

　　汽車(chē)行業(yè)分析機(jī)構(gòu)Edmunds公司的行業(yè)分析高級(jí)經(jīng)理Ivan Drury在一份聲明中表示：“要確定停產(chǎn)這對(duì)福特汽車(chē)銷(xiāo)售的影響還為時(shí)過(guò)早，但平均而言，F(xiàn)-150的銷(xiāo)售周期需要76天的時(shí)間，因此停產(chǎn)對(duì)福特的負(fù)面影響確實(shí)有一些緩沖。但當(dāng)某款汽車(chē)占公司銷(xiāo)售額四分之一時(shí)，任何生產(chǎn)中斷都會(huì)引起一些恐慌。當(dāng)你更依賴于一些車(chē)型來(lái)推動(dòng)銷(xiāo)售時(shí)，福特對(duì)這些意外的挫折更加敏感。”

　　目前，至少有四家汽車(chē)制造商受到零部件短缺的影響。

　　通用汽車(chē)周三表示，由于火災(zāi)造成零部件短缺，該公司將暫時(shí)停止在密蘇里州溫特茲維爾裝配廠生產(chǎn)雪佛蘭Express和GMC Savana全尺寸貨車(chē)的生產(chǎn)。通用汽車(chē)表示，該工廠將繼續(xù)建造雪佛蘭科羅拉多和GMC Canyon中型皮卡。

　　通用汽車(chē)沒(méi)有透露具體的部件，也沒(méi)有確定貨車(chē)的生產(chǎn)將會(huì)持續(xù)多長(zhǎng)時(shí)間。

　　菲亞特-克萊斯勒汽車(chē)公司周三表示，這場(chǎng)火災(zāi)影響了位于安大略省溫莎的克萊斯勒Pacifica小型貨車(chē)的產(chǎn)量，并承認(rèn)，正在“根據(jù)需要調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，以減少工廠停機(jī)時(shí)間和彌補(bǔ)停產(chǎn)帶來(lái)的損失?！钡唧w的停產(chǎn)計(jì)劃和恢復(fù)生產(chǎn)的計(jì)劃沒(méi)有被確定。

　　梅賽德斯-奔馳美國(guó)國(guó)際公司（Mercedes-Benz U.S. International Inc.）在其位于阿拉巴馬州萬(wàn)斯的工廠發(fā)布的一份聲明中說(shuō)：“由于Meridian工廠發(fā)生火災(zāi)，造成的損害已經(jīng)導(dǎo)致我們的駕駛艙中使用的部件短缺，因此，我們?nèi)∠四承┑貐^(qū)的生產(chǎn)班次，并調(diào)整了我們團(tuán)隊(duì)成員的生產(chǎn)時(shí)間。我們將繼續(xù)評(píng)估形勢(shì)，并與該公司合作，以恢復(fù)正常的生產(chǎn)水平。”

　　北美寶馬（BMW of North America）周三表示，因?yàn)楣?yīng)商的火災(zāi)造成零件短缺，在南卡羅來(lái)納州斯帕坦堡工廠的X6和X5跨界車(chē)的生產(chǎn)被中斷，該公司在給汽車(chē)新聞的一份電子郵件聲明中表示：“寶馬正致力于開(kāi)發(fā)零部件的替代來(lái)源，在南卡羅來(lái)那的寶馬工廠有庫(kù)存的零部件，但在供應(yīng)鏈穩(wěn)定下來(lái)之前，X5和X6的生產(chǎn)將會(huì)受到一些干擾。X3和X4型號(hào)的生產(chǎn)沒(méi)有受到影響。”

　　Meridian工廠在之前的一份聲明中說(shuō)，它正在與客戶合作，將零部件生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到其在斯特拉斯羅伊、安大略和英國(guó)的工廠。

　　據(jù)了解，Meridian工廠由中國(guó)供應(yīng)商萬(wàn)豐汽車(chē)控股集團(tuán)（Wanfeng Auto Holding Group）所有。根據(jù)Meridian和萬(wàn)豐網(wǎng)站的數(shù)據(jù)，該公司還為豐田汽車(chē)、本田汽車(chē)和特斯拉等公司提供零部件。

　　Meridian工廠在北美還有四家工廠生產(chǎn)鋁和鎂結(jié)構(gòu)的汽車(chē)零部件。大部分的汽車(chē)制造商使用鎂零件來(lái)減少車(chē)輛的重量，并改善燃油經(jīng)濟(jì)性。