2018年7月26日，受工信部原材料司委托，原材料司余薇副司長(zhǎng)和尹向前博士親自參加，由中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鎂業(yè)分會(huì)組織，林如海會(huì)長(zhǎng)、徐晉湘顧問(wèn)、孫前秘書(shū)長(zhǎng)帶隊(duì)的專家團(tuán)隊(duì)：上海交通大學(xué)丁文江院士，上海交通大學(xué)付彭懷教授，北京汽車研究總院王旭書(shū)記，一汽鑄造公司佟國(guó)棟副總工程師，威海萬(wàn)豐鎂業(yè)有限公司朱訓(xùn)明董事長(zhǎng)，長(zhǎng)安汽車股份有限公司劉波博士，北京有色金屬研究總院張奎教授、威海萬(wàn)豐鎂業(yè)有限公司王云峰助理，前來(lái)河南省許昌市對(duì)鍛造鎂合金汽車輪轂正反擠壓一次成型專利技術(shù)專家評(píng)審。

　　評(píng)審專家先參觀了德威股份鎂合金輪轂生產(chǎn)線，了解了鎂輪轂的工藝路線、生產(chǎn)線布局以及檢驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備等，確定德威股份生產(chǎn)的鎂合金輪轂符合各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，具備工業(yè)化批量生產(chǎn)的基礎(chǔ)。

　　隨后，評(píng)審專家展開(kāi)了對(duì)該技術(shù)的專業(yè)評(píng)審，經(jīng)過(guò)一上午的討論與論證，專家們一致認(rèn)為：該鍛造鎂合金汽車輪轂技術(shù)工藝先進(jìn)、具有創(chuàng)新性，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，是實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的一項(xiàng)重要技術(shù)突破，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策。同時(shí)，專家們建議在國(guó)家層面盡快制定鍛造鎂合金輪轂的標(biāo)準(zhǔn)體系，形成有中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鎂合金輪轂制造體系。