“我們研究中心和河南企業(yè)開展合作已經(jīng)很長時(shí)間了，目前在洛陽、焦作、安陽等地都有項(xiàng)目。”8月30日，中國工程院院士、上海交通大學(xué)教授、輕合金精密成型國家工程研究中心主任丁文江說。

今年65歲的丁文江院士，長期從事先進(jìn)鎂合金材料及其精密成形研究，是我國輕合金研究領(lǐng)域的資深專家，對中國乃至世界鎂合金研究的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)。

“在材料領(lǐng)域現(xiàn)在流行輕量化，無論是大飛機(jī)、汽車、自行車，還是我們平時(shí)用的手機(jī)，都在尋找更加輕巧耐用的材料，女孩子減肥也是‘輕量化’嘛，道理是一樣的！”說起自己的研究領(lǐng)域，中國工程院院士丁文江這樣風(fēng)趣地表達(dá)。

提到輕量化，就得說到一種金屬——鎂。中國是鎂大國，儲量和產(chǎn)量均占全球90%以上。鎂在實(shí)用金屬結(jié)構(gòu)材料中，比重最小，但鎂“不太好用”，因?yàn)槠浔旧硪兹紵?、易腐蝕、強(qiáng)度低。

丁文江作為高性能鎂合金締造者，憑著扎實(shí)的基礎(chǔ)研究，讓“易燃”的鎂不再易燃，“軟質(zhì)”的鎂不再軟，“不穩(wěn)定”的鎂合金不再“活躍”，成功讓鎂材料“脫胎換骨”。目前，他領(lǐng)銜的上海交通大學(xué)輕合金精密成型國家工程研究中心，已成為世界鎂合金研究的高地。

關(guān)于輕量化材料的應(yīng)用和優(yōu)點(diǎn)，丁文江說在電動汽車上使用輕量化鎂合金輪轂取代原有產(chǎn)品，四個(gè)輪子換一換，汽車耗能就降低20%，加速度也會更大，操控感明顯提升。在鎂基能源材料領(lǐng)域，丁文江院士團(tuán)隊(duì)發(fā)明了氫化鎂水解燃料電池等，使無人機(jī)的飛行時(shí)間從一次半小時(shí)提升至4到6小時(shí)，一口氣可以飛行300公里。同時(shí)，這些材料還可以在手機(jī)上應(yīng)用，讓金屬機(jī)殼更輕更耐用。

目前，丁文江的研究成果在咱洛陽已有落地項(xiàng)目。如位于高新區(qū)的洛陽特種材料研究院、位于宜陽縣的上海交通大學(xué)洛陽特種材料產(chǎn)業(yè)園。丁文江說：“我跟洛陽的合作很多，此次院士洛陽行活動也讓我接觸到了更多的洛陽企業(yè)，如中鋼集團(tuán)洛陽耐火材料研究院，有很多地方我們雙方都可以對接合作。”

丁文江說，目前洛陽已經(jīng)引進(jìn)國內(nèi)鋁加工行業(yè)首臺套“低溫純氧無焰燃燒”技術(shù)示范裝備，通過這一裝備融化而成的輕金屬純度非常高，性能出眾。此外，洛陽還有高性能鋁、鎂合金精密鑄造線，可以生產(chǎn)出高精度的輕量化金屬材料部件。

丁文江說，洛陽的工業(yè)基礎(chǔ)很好，而且當(dāng)?shù)氐暮芏嗥髽I(yè)本身對輕量化材料也有需求，在產(chǎn)業(yè)升級換代、經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)新驅(qū)動的大背景下，洛陽可以結(jié)合這些企業(yè)的需求和行業(yè)發(fā)展趨勢，讓創(chuàng)新的資源更多地集中在供給側(cè)，從而讓當(dāng)?shù)氐难芯繂挝?、大專院校以及有核心技術(shù)的企業(yè)形成一個(gè)掌握核心技術(shù)的產(chǎn)業(yè)集群。