“重慶鎂合金專利數(shù)，世界第一。”
近日，在2019重慶市科協(xié)年會(huì)上，中國(guó)工程院院士、重慶市科協(xié)主席潘復(fù)生透露，重慶的目標(biāo)是成為世界鎂儲(chǔ)能材料和裝備研究中心。
渝東南地區(qū)鎂資源無(wú)限
20億噸鎂資源可用幾十年
最近20多年來(lái)一直在研究鎂合金的潘復(fù)生院士，對(duì)鎂的性能如數(shù)家珍。他說(shuō)，輕量化是一個(gè)非常大的趨勢(shì)，而鎂是非常好的輕量化的材料。鎂合金密度只有鋼的1/4，輕量化和節(jié)能效果非常明顯。
“汽車零部件如果用鎂來(lái)做，能耗可以降低10%-15%。”潘復(fù)生稱，“很多搞發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的，費(fèi)盡一輩子的精力，能耗可能只能降低1-2%。”
再加上鎂100%可以循環(huán)利用，它對(duì)地球的破壞、環(huán)境破壞很小。
我國(guó)的鎂資源非常豐富，“遍地都是鎂資源。渝東南地區(qū)鎂資源都是無(wú)限的，20億噸的鎂資源就可以用幾十年。”
對(duì)人體無(wú)害的鎂
還能應(yīng)用于生物材料
潘復(fù)生院士稱，目前已開發(fā)出幾十種汽車鎂合金零部件，包括方向盤骨架、顯示屏支架、空調(diào)支架、儀表盤支架、電池箱等。2017年，世界汽車產(chǎn)量約9000萬(wàn)輛，我國(guó)約2900萬(wàn)輛，“鎂合金在汽車的應(yīng)用潛力仍然很大，單車用量目標(biāo)為30-100公斤。”
由于鎂合金的彈性模量與人骨相當(dāng)，且易降解，于人體無(wú)害，目前已開發(fā)出多款鎂合金生物材料和制品，并已開始臨床試驗(yàn)。包括鎂合金骨釘、鎂合金血管支架等，在德國(guó)、韓國(guó)等已獲得醫(yī)療認(rèn)證。
潘復(fù)生院士透露，重慶大學(xué)與加拿大安大略大學(xué)合作，正在研發(fā)鎂合金青光眼導(dǎo)管。
鎂合金專利數(shù)
重慶排世界第一
擁有眾多優(yōu)勢(shì)的鎂，發(fā)展?jié)摿艽螅鴮?duì)鎂研究最多的是中國(guó)，其次是美國(guó)。
重慶對(duì)鎂合金的研究也走在了前列，有自己的優(yōu)勢(shì)。
“重慶抓住了機(jī)會(huì)，重慶鎂合金專利數(shù)，世界第一。”潘復(fù)生院士說(shuō)。
潘復(fù)生院士透露了鎂儲(chǔ)能材料的發(fā)展目標(biāo)。他說(shuō)，近期研究適用于鎂離子電池的正極材料和負(fù)極材料，提出優(yōu)化的工藝參數(shù)，建立鎂電池科學(xué)理論體系，開發(fā)安全高容量鎂離子電池，實(shí)現(xiàn)在民口的小規(guī)模應(yīng)用。中遠(yuǎn)期，則要進(jìn)行工業(yè)化實(shí)驗(yàn)，建成規(guī)?；I(yè)生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)在新能源汽車、筆記本電腦、手機(jī)等領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用。
在鎂基儲(chǔ)能材料研究上，近期主要建立科學(xué)理論體系，中遠(yuǎn)期則是進(jìn)行工業(yè)化實(shí)驗(yàn)，建成工業(yè)儲(chǔ)氫裝置，實(shí)現(xiàn)在新能源汽車等上的顛覆性應(yīng)用。
“重慶的目標(biāo)是成為世界鎂儲(chǔ)能材料和裝備研究中心，形成數(shù)千億鎂基儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)。”
將在重慶成立
中國(guó)氫能汽車工程研究院
“大家知道新能源汽車下一步發(fā)展方向是氫燃料電池。”潘復(fù)生院士說(shuō)，用鎂裝氫，是一個(gè)新的發(fā)展方向。
潘復(fù)生院士透露，中國(guó)汽車工程研究院將在重慶籌建中國(guó)氫能動(dòng)力質(zhì)量檢測(cè)中心，“國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理局已經(jīng)通過(guò)了論證，而國(guó)家輕量化材料研究院也可能放在重慶。”
潘復(fù)生還透露，武漢地大工程技術(shù)研究院和重慶方面合作，將在重慶成立“中國(guó)氫能汽車工程研究院”，“已經(jīng)簽訂了合作協(xié)議，力爭(zhēng)氫能燃料電池在汽車上成功應(yīng)用和大規(guī)模生產(chǎn)。”
“對(duì)鎂合金發(fā)展來(lái)說(shuō)，重慶有科研的基礎(chǔ)，有產(chǎn)業(yè)的需求、有人才的基礎(chǔ)，所以，下一步鎂及鎂合金材料的發(fā)展，前途無(wú)限。”他說(shuō)。