“據(jù)我們監(jiān)測，如果國際油價不暴漲，布倫特期貨油價、迪拜和辛塔現(xiàn)貨油價這三地的變化率將在
值得注意的是，在成品油價即將下調(diào)之際，有關(guān)成品油定價新機制即將出臺的消息再次出現(xiàn)在市場中。“新成品油定價機制方案已基本敲定。”媒體日前報道稱，“若國際油價繼續(xù)下跌，新方案有望在年內(nèi)亮相。”而國家發(fā)改委此前多次的表述則是“擇機出臺”。
下調(diào)已成必然
從上周開始，市場中就充滿了成品油價下調(diào)的種種預(yù)期。一方面，《國際金融報》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，除了一些打著中石化和中石油旗號的社會加油站和民營加油站，部分“石化雙雄”的自營加油站也開始少量地打折促銷。另一方面，在批發(fā)市場上，據(jù)金銀島統(tǒng)計，截至上周最后一個交易日，華東、華北和華南地區(qū)的93號汽油和0號柴油批發(fā)價繼續(xù)下跌。
“這并不讓人意外。”李亞丹對此解釋，主要是因為，隨著三地變化率逐漸向-4%挺進，市場看淡后市的氛圍越來越濃。據(jù)《國際金融報》記者統(tǒng)計，最新數(shù)據(jù)顯示，金銀島、卓創(chuàng)資訊和息旺能源三地的變化率均為-3.63%，跌幅較前一交易日繼續(xù)擴大。
“即使后期三地原油保持每日1美元/桶幅度上漲，三地變化率仍將在
“綜合來看，年內(nèi)第四次下調(diào)油價基本已成定局。”上述卓創(chuàng)資訊的分析師說。
金銀島分析師張靜對《國際金融報》記者說，惟一的變數(shù)還是國際油價，一旦國際油價出現(xiàn)暴漲，國內(nèi)油價下調(diào)就存在變數(shù)。中宇資訊分析師馬燕也認為，“預(yù)計
張靜的預(yù)計是，本次汽、柴油降幅將在300-350元/噸之間，“折合升價，即90號汽油下調(diào)0.22-0.26元/升，0號柴油下調(diào)0.26-0.30元/升”。
新機制年內(nèi)亮相？
值得注意的是，在市場“翹首盼望”成品油下調(diào)之際，新成品油定價機制再次成為市場熱議的焦點。
媒體報道稱，“新方案或把國際市場的原油平均價格連續(xù)變化的時間‘22個工作日’正式變更為‘10個工作日’，而‘4%’的國際油價漲跌幅度則有可能取消，屆時國內(nèi)成品油價的變動將更加頻繁。”媒體還稱，“相關(guān)部門的思路是，10個工作日內(nèi)，無論國際油價漲跌幅如何，屆時都對其進行硬性調(diào)整，調(diào)整幅度則根據(jù)相應(yīng)的計算方法進行測算。”這與市場之前多次的猜測幾乎一致。
一位參加過國家發(fā)改委相關(guān)研討會的能源專家曾告訴《國際金融報》記者，總體的改革方向就是“更往市場靠”，“與國際市場接軌，同時不忘考慮國內(nèi)市場的具體情況”。同時，可能將22天的時間縮短為14天或10天，并將4%的幅度縮短為2%甚至更小。
“總之，新機制的特點就是更快、更及時、幅度更大。”廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強昨日對《國際金融報》記者表示。
另外，在參考油種上，新機制也可能發(fā)生變化。盡管國家相關(guān)部門始終未公布“三地”的具體來源，但市場機構(gòu)一直將布倫特、迪拜和辛塔作為參考對象。目前，布倫特已是市場人士公認的更能反映全球原油走勢的最基準(zhǔn)油價，迪拜現(xiàn)貨原油也是“兩桶油”大力引進的油種之一。而媒體的呼吁是，用阿曼現(xiàn)貨油價取代印尼的辛塔油價。這同樣能貼近國際原油市場。數(shù)據(jù)顯示，近年來阿曼已逐步成為中國原油的主要進口國之一，2010年，阿曼對中國原油出口一度大增了43%。
值得注意的是，在時間點上，媒體預(yù)計，一旦國際油價繼續(xù)下跌，新方案有望“在年內(nèi)亮相”。此前，國家發(fā)改委多次強調(diào)，要“擇機出臺”。市場人士普遍將“時機”理解為“國際油價和國內(nèi)通脹（CPI）較低的時候”。
