“一帶一路”戰(zhàn)略提出一年多來(lái)，我國(guó)沿線省份都已提前布局，今年進(jìn)入實(shí)質(zhì)操作階段。在近期陸續(xù)召開(kāi)的地方兩會(huì)上，沿線省區(qū)市濃墨重彩地將“一帶一路”寫(xiě)入政府工作報(bào)告中，對(duì)今年的推進(jìn)工作作出具體安排。
記者梳理發(fā)現(xiàn)，有20個(gè)省份在今年政府工作報(bào)告或高層會(huì)議中明確了各自在“一帶一路”戰(zhàn)略中的定位及發(fā)展重點(diǎn)。一些核心區(qū)內(nèi)上市公司更是“聞雞起舞”，整合資源投身其中。
雖然國(guó)家層面的“一帶一路”規(guī)劃尚未出臺(tái)，但許多省份主動(dòng)融入這一大戰(zhàn)略。目前，“一帶一路”核心區(qū)域有16個(gè)省份，其中，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”包括新疆、青海、甘肅、陜西、寧夏等西北5個(gè)省份，重慶、四川、廣西、云南等西南4個(gè)省份，以及最新擴(kuò)圍的內(nèi)蒙古;“21世紀(jì)海上絲綢之路”則囊括江蘇、浙江、福建、廣東、海南等東部沿海5個(gè)省份以及最新擴(kuò)圍的山東省。
此外，黑龍江、遼寧、河南和湖北也明確表態(tài)，積極融入“一帶一路”建設(shè)。
從地方政府工作報(bào)告對(duì)“一帶一路”工作部署來(lái)看，交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通都是首要強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)，公路、鐵路、港口、機(jī)場(chǎng)等項(xiàng)目建設(shè)是未來(lái)發(fā)展重點(diǎn)。
“一帶一路”是國(guó)家構(gòu)建對(duì)外開(kāi)放新格局的重大戰(zhàn)略，因此，地方在布局“一帶一路”建設(shè)時(shí)都注重與相鄰國(guó)家和區(qū)域的互聯(lián)互通。比如，新疆提出，“積極推動(dòng)中巴經(jīng)濟(jì)走廊及面向中西南亞和歐洲的物流通道、信息通道建設(shè)”;廣東則強(qiáng)調(diào)，“加快推進(jìn)海上通道互聯(lián)互通，積極參與東盟國(guó)家港口等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”。 一些區(qū)內(nèi)上市公司更是聞雞起舞，整合資源投身其中。
新疆 新疆是中國(guó)連接中亞的橋頭堡，本著交通先行的原則，區(qū)內(nèi)上市公司新疆城建、西部建設(shè)、北新路橋等基建投資商將分一杯羹，渤海租賃可充分挖掘新疆、前海等“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)省份飛機(jī)租賃市場(chǎng)機(jī)遇;霍爾果斯口岸是中亞天然氣管道入華連接口，廣匯能源擁有原油進(jìn)口權(quán)20萬(wàn)噸，新疆浩源參股了南疆天然氣管道;特變電工在新疆有豐富的光伏、風(fēng)電項(xiàng)目和電網(wǎng)設(shè)備訂單。
青海 西寧特鋼涉及的產(chǎn)業(yè)包括基建、涉外工程、港口、航運(yùn)等領(lǐng)域，與“一帶一路”相關(guān)，下游用戶涉及石油、汽車、鐵路、工程機(jī)械等行業(yè)，也存在戰(zhàn)略機(jī)遇。青海華鼎稱絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶對(duì)公司有積極影響。
甘肅 祁連山、上峰水泥當(dāng)?shù)厮帻堫^受益基建建設(shè)。蘭石重裝的能源裝備產(chǎn)品遠(yuǎn)銷到絲綢之路沿線多個(gè)國(guó)家。
陜西 基建方面，達(dá)剛路機(jī)、建設(shè)機(jī)械未來(lái)有望獲得一帶一路沿線國(guó)家的工程訂單;旅游概念龍頭股中，西安旅游已經(jīng)構(gòu)建了完整的旅游產(chǎn)業(yè)鏈，曲江文旅是母公司西安曲江文化產(chǎn)業(yè)投資有限公司旗下唯一的旅游資產(chǎn)整合平臺(tái);西安飲食為西北地區(qū)最大的餐飲類企業(yè)，成為古都西安最具代表性的對(duì)外接待“窗口”，同時(shí)受益西安自貿(mào)區(qū)建設(shè)。
寧夏 基建類公司，青龍管業(yè)等都布局了一帶一路前期相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，寧夏建材、銀星能源等公司也迎來(lái)戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇。
內(nèi)蒙古 本土基建類公司有望率先受益，如北方創(chuàng)業(yè)、西水股份、包鋼股份等。
重慶 在重慶“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略建設(shè)中，重慶港九無(wú)疑是最大的直接受益者，其旗下的寸灘港、果園港都是上述戰(zhàn)略的重要載體，并通過(guò)鐵水聯(lián)運(yùn)打通“渝新歐”大通道。
四川 四川路橋董事長(zhǎng)孫云日前透露，2015年公司將融入“一帶一路”戰(zhàn)略，立足西部、輻射全球，逐步打造主營(yíng)優(yōu)勢(shì)突出、相關(guān)多元產(chǎn)業(yè)有效支撐的戰(zhàn)略格局。
云南此舉將吸引東南亞及南亞國(guó)家的銀行、證券等金融機(jī)構(gòu)入駐云南，相關(guān)受益公司可關(guān)注：云南城投，麗江旅游。
廣西 北部灣是西南出海最便捷的通道之一，因此擁有兩個(gè)碼頭的北部港灣極具優(yōu)勢(shì)。該公司日前獲大股東定增27億收購(gòu)港口資產(chǎn)。此外，公路橋梁也是發(fā)展重點(diǎn)，利好主營(yíng)交通基建投資和經(jīng)營(yíng)的五洲交通。
江蘇 本地港口股率先受益物流升級(jí)。連云港正在推進(jìn)上合組織太平洋西岸國(guó)際物流中心建設(shè)，重點(diǎn)發(fā)展為臨港工業(yè)及大宗海運(yùn)貨物提供一體化服務(wù)的航運(yùn)物流業(yè)。
浙江 港口建設(shè)是浙江參與“一帶一路”的重點(diǎn)，寧波港總裁蔡申康日前表示，寧波港正在積極研究海上絲綢之路的各項(xiàng)對(duì)接準(zhǔn)備工作，并稱海上絲綢之路的建設(shè)將對(duì)寧波港的發(fā)展有積極促進(jìn)作用。浙富控股去年底曾公告稱，公司已承接了三個(gè)重大海外水電訂單，共計(jì)9.17億元，屬于“一帶一路”沿線國(guó)家的水電項(xiàng)目。小商品城有望受益“義新歐”中歐班列運(yùn)行常態(tài)化。
福建 作為福建交通建設(shè)龍頭企業(yè)，福建高速剛剛獲得獲批發(fā)行100億元中期票據(jù)，這是福建交通基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)最大規(guī)模的一次直接融資。
廣東 國(guó)聯(lián)水產(chǎn)近日公告稱，發(fā)起設(shè)立海上絲路創(chuàng)業(yè)投資基金，基金60%以上的份額將重點(diǎn)投向具備廣闊的市場(chǎng)容量、高速增長(zhǎng)的業(yè)績(jī)、先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)等屬性的海洋產(chǎn)業(yè)企業(yè)。南方航空去年新開(kāi)通了深圳直飛毛里求斯的航線，該航線是“海上絲綢之路”的空中走廊。中興通訊將充分受益于“一帶一路”戰(zhàn)略和“數(shù)字絲綢之路”建設(shè)。
海南 海南省主營(yíng)水泥主業(yè)的上市公司只有海南瑞澤，該公司最近還通過(guò)并購(gòu)搶占當(dāng)?shù)仄渌嗍袌?chǎng)份額，“一帶一路”建設(shè)，其將率先受益。
山東 日照港是新亞歐大陸橋的“東方橋頭堡”，在“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮更加重要的物流樞紐作用。
黑龍江 黑龍江的上市公司中，哈飛股份、中航資本、博實(shí)股份有望因?yàn)闁|部陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)受益。
河南 如果貨運(yùn)更加便利，河南上市公司將更好地利用國(guó)內(nèi)國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)，有助于業(yè)績(jī)提升。相關(guān)上市公司包括雙匯發(fā)展、神火股份、安陽(yáng)鋼鐵、焦作萬(wàn)方、許繼電氣。
遼寧 大連港日前與哈爾濱鐵路局共同簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，促進(jìn)海鐵聯(lián)運(yùn)，構(gòu)建“東部陸海絲綢之路”。營(yíng)口港2008年就率先開(kāi)始建設(shè)海鐵聯(lián)運(yùn)大通道。目前，每周集裝箱班次穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)在5至6列，2014年發(fā)運(yùn)箱量約2萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。
