據(jù)第一財經(jīng)日報報道，中石油在第三季度恢復(fù)柴油進(jìn)口，以避免因檢修和開工率下降而導(dǎo)致“油荒”。
    據(jù)消息人士透露，中石油旗下的中聯(lián)油公司為補(bǔ)充銷售資源，已在本月進(jìn)口了兩船柴油，將分別抵達(dá)華東和華南地區(qū)。這兩船柴油都來自韓國，數(shù)量分別在4萬~5萬噸之間。
    中石油此時進(jìn)口柴油與國內(nèi)煉廠大規(guī)模檢修減產(chǎn)密不可分。中石油旗下煉廠從8月份開始的檢修將一直持續(xù)到10月份，包括獨(dú)山子煉廠、呼和浩特?zé)拸S，以及7、8月份事故頻出的大連石化都處于檢修減產(chǎn)狀況。據(jù)息旺能源監(jiān)測，兩大巨頭處于檢修的一次煉油能力達(dá)到4200萬噸/年（84萬桶/天），原油加工負(fù)荷相比5月份高峰期回落6%~7%。
    另據(jù)中宇資訊統(tǒng)計，目前國內(nèi)主營煉廠開工率已下滑至今年的歷史低位79.66%，致使煉廠資源配置供給銷售公司的數(shù)量有所減少。
    供給減少的同時，需求卻在增加。9月份，沿海地區(qū)的“開漁”和糧食主產(chǎn)區(qū)的秋收，以及工程基建等行業(yè)對柴油需求逐步放大，使柴油供需缺口初露端倪。