秦皇島及周邊煤炭輸出港區(qū)的煤炭供應緊張，煤炭價格不斷上揚，對于處于遠離秦皇島的湖南、湖北兩省的煤炭市場影響怎樣，總的來說環(huán)渤海煤炭價格上漲助推兩湖地區(qū)煤炭價格上揚。
　　秦皇島煤炭價格上漲。10月26日海運煤炭網(wǎng)指數(shù)中心發(fā)布的動力煤價格指數(shù)顯示，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)繼續(xù)保持上漲，本期5500大卡動力煤綜合平均價格為853元/噸，較上周上漲6元/噸，漲幅0.71%。從9月初日開始恢復上漲至本期，環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡市場動力煤的綜合平均價格累計上漲了28元/噸，再次刷新了環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)發(fā)布以來的最高紀錄。據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)市場研究員李學剛介紹，10月26日秦皇島港4500大卡/公斤熱量動力煤價格為650-660元/噸，5000大卡/公斤發(fā)熱量動力煤價格為745-755元/噸，5500大卡/公斤發(fā)熱量動力煤價格為850-860元/噸，5800大卡發(fā)熱量動力煤價格為900-910元/噸，其中4500、5000大卡/公斤動力煤價格保持不變，其余煤種價格均上漲5元/噸；和9月初煤炭價格相比較，價格分別上漲4.8%、3.4%、3.0%、4,0%。環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)的運行結果表明，雖然該地區(qū)市場動力煤價格上漲的趨勢未改，但是上漲動力已經(jīng)有所減弱。   

    　自9月初以來，秦皇島及周邊港口煤炭價格已經(jīng)持續(xù)上漲了2個月，環(huán)渤海地區(qū)煤炭價格上漲對我國中南部地區(qū)，特別是湖南、湖北兩省產生了較大的影響
　　一、環(huán)渤海煤炭市場行情是全國煤炭價格的晴雨表
　　環(huán)渤海港口地區(qū)是我國重要的煤炭集散地，秦皇島及周邊港區(qū)的煤炭市場行情不僅反映當?shù)氐?a href=http://www.nicastaneda.com/news/gjm/ target=_blank class=infotextkey>煤炭市場運行情況，更直接地反映我國沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的煤炭市場運行情況，同時對內地煤炭消費省區(qū)的煤炭市場行情也有較大影響，在一定程度上是我國大部分地區(qū)煤炭市場運行情況的晴雨表。無疑秦皇島及周邊港口煤炭市場的運行及煤炭價格的上漲情況將對處于我國中部的湖南、湖北、江西、安徽等省區(qū)的煤炭市場供求情況產生較大的影響。
　　二、沿海地區(qū)的煤炭價格對中南省區(qū)的煤炭市場具有連帶作用
　　處于我國中部地區(qū)的湖南、湖北省和沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)緊密相連，秦皇島港口及沿海地區(qū)的煤炭市場供求情況對中南省區(qū)的煤炭市場供求具有很強的連帶作用，沿海地區(qū)煤炭市場供應寬松，煤炭市場疲弱，煤炭價格下滑，中部地區(qū)的煤炭市場供應也會寬松，煤炭價格也會下滑；沿海地區(qū)煤炭市場供應緊張，煤炭供不應求，煤炭價格上漲，中部地區(qū)的煤炭市場供應也會緊張，煤炭價格也會上揚。
　　三、陸路運價高昂，煤炭供不應求，迫使兩湖地區(qū)從海上進煤
　　目前，雖然湖南、湖北兩省均處于內陸地區(qū)，距離煤炭主要產區(qū)比一些沿海地區(qū)稍近一些，陸路運輸應該有優(yōu)勢，但是，由于我國鐵路壟斷，運力運量嚴重滿足不了煤炭消費的需要，而且運價比較高，加上過江費、出省費等亂收費，運到當?shù)氐膬r格和汽車運輸相比也沒有太大的優(yōu)勢。據(jù)測算，按照市場價計算，以運輸距離較近的山西臨汾來看，從臨汾地區(qū)通過鐵路運輸煤炭到湖南、湖北省大都不超過1600公里，運價加上其他收費多為200-300元/噸上下；汽車運輸距離都在1000公里上下，運輸價格更高達300-400元/噸上下。這些價格遠遠超過環(huán)渤海七港20000-30000噸級的船舶水路運輸?shù)綇V州66元/噸的運輸價格。由于陸路運輸價格特別高，運輸能力不足，無法滿足煤炭消費需要，一些湖南、湖北省的煤炭用戶不得不舍近求遠，從秦皇島等港口采購煤炭，通過沿海和長江水路運輸?shù)较M廠家，湖北省已把海進江作為一個重要的煤炭運輸通道。為提前做好迎峰度冬電煤儲備工作，9月23日，湖北省經(jīng)信委組織召開省內部分重點電廠和華中航運集團負責人座談會，專題研究迎峰度冬前搶運“海進江”電煤、提升全省電煤庫存工作。會上，湖北省經(jīng)信委就做好今年迎峰度冬前電煤“海進江” 運輸工作，要求加強研究，進一步完善“海進江”電煤運輸方式，實現(xiàn)由應急向常態(tài)化的轉變，擴大“海進江” 在電煤運輸中的份額；加強管理，通過科學調度、縮短運輸時間、減少損耗來節(jié)約成本，力爭在合理利潤基礎上降低“海進江”的電煤價格，實現(xiàn)互利雙贏。據(jù)統(tǒng)計，湖北省1-9月份累計調入電煤3307萬噸，同比增長25.8%，其中，水運煤調入量885萬噸，含“海進江”煤炭調入260萬噸。海進江煤炭調入量為總調入量的7.9%，為緩解煤荒起到了舉足輕重的作用。

　　四、環(huán)渤海煤炭價格上漲直接推動兩湖地區(qū)煤價上揚
　　環(huán)渤海煤炭價格不僅對兩湖地區(qū)的煤炭價格有直接影響，還通過海進江的運輸形式直接決定消費廠家的煤炭采購價格。通過海進江采購的煤炭，采購價格就是沿海轉運港口的平倉價格，煤炭貿易商有要加上合理的利潤，煤炭采購價格上揚，銷售價格自然要上漲，環(huán)渤海煤炭價格的上漲直接影響推動了兩湖地區(qū)的電煤價格的上揚。據(jù)中國電煤網(wǎng)報道，湖南省煤炭資源供應緊張，市場煤價不斷升高，電煤采購價格持續(xù)高位；據(jù)了解，湖南長沙電廠采購發(fā)熱量5000大卡/公斤，含硫2.5%的電煤含稅接收價0.175元/大卡。湖北省煤炭需求旺盛，煤價持續(xù)上漲，動力煤價格節(jié)節(jié)攀升。據(jù)了解，湖北恩施地區(qū)發(fā)熱量為5500大卡半煙煤本月連續(xù)2次上漲，整體漲幅達50元/噸，現(xiàn)坑口全票價格高達750元/噸。