11月30日下午消息，最新一期的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)繼續(xù)呈下降態(tài)勢(shì)，也是該指數(shù)連續(xù)三周下降。海運(yùn)煤炭網(wǎng)指數(shù)中心發(fā)布的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)顯示：本期5500大卡動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格為847元/噸，較上周下降3元/噸，降幅有所擴(kuò)大。
　　海運(yùn)煤炭網(wǎng)指數(shù)中心的數(shù)據(jù)顯示：秦皇島4500大卡熱量動(dòng)力煤價(jià)格為635-645元/噸，5000大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為735-745元/噸，5500大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為840-850元/噸，5800大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為895-905元/噸。秦皇島煤炭價(jià)格數(shù)普降5元/噸。
　　本期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明：該地區(qū)交易價(jià)格區(qū)間下降的港口規(guī)格品明顯增加，價(jià)格下降的港口規(guī)格品由前一報(bào)告期的11個(gè)增加到了19個(gè)，同時(shí)，各港口低品質(zhì)港口規(guī)格品交易價(jià)格的降幅更大，符合該地區(qū)動(dòng)力煤市場(chǎng)已經(jīng)轉(zhuǎn)入“買方市場(chǎng)”格局的特性；發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格已經(jīng)連續(xù)三周下滑，累計(jì)降幅為6元/噸，近三期的噸煤降幅分別為1元、2元和3元，呈現(xiàn)逐漸擴(kuò)大態(tài)勢(shì)。
　　動(dòng)力煤價(jià)格連續(xù)出現(xiàn)回落，主要由于港口及電廠存煤仍保持高位，動(dòng)力煤市場(chǎng)需求拉動(dòng)不足，盡管供暖季耗煤逐漸上升因素仍然存在，但是電廠存煤持續(xù)高位，使得動(dòng)力煤價(jià)格持續(xù)出現(xiàn)回落。
　　據(jù)悉，近期傳聞并于今天正式公布的國家發(fā)展改革委對(duì)北方港口市場(chǎng)動(dòng)力煤采取限價(jià)措施，因?yàn)橄迌r(jià)水平明顯低于當(dāng)前市場(chǎng)動(dòng)力煤交易價(jià)格，使得本已面臨多重不利因素的環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤市場(chǎng)再遭打擊。
　　秦皇島海運(yùn)煤炭市場(chǎng)監(jiān)測(cè)的海上煤炭運(yùn)價(jià)顯示，本期國內(nèi)主要航線的海上煤炭運(yùn)力需求延續(xù)著低迷狀況，運(yùn)價(jià)也繼續(xù)在低位徘徊。11月30日，2-3萬噸船舶的煤炭運(yùn)價(jià)，秦皇島港至上海、乍浦航線的運(yùn)價(jià)維持在上周的30元/噸左右；秦皇島至廣州航線的運(yùn)價(jià)則由上周的60元/噸左右下降到了58元/噸左右。