海運(yùn)煤炭網(wǎng)14日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，上一周期（12月7日至12月13日）環(huán)渤海地區(qū)港口發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格報(bào)收于830元/噸，環(huán)比前一周期下跌10元/噸。這是國(guó)家發(fā)改委出臺(tái)煤電價(jià)格調(diào)控政策以來(lái)，煤炭價(jià)格連續(xù)兩周下跌，累計(jì)下跌已達(dá)17元/噸，但距離發(fā)改委800元/噸的限價(jià)仍有空間。 

　　對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士指出，除去限價(jià)的壓力之外，市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格正在面臨更加明顯的“供大于求”壓力，價(jià)格還會(huì)繼續(xù)下調(diào)。

　　煤價(jià)面臨繼續(xù)下降壓力

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，在秦皇島港、曹妃甸港、國(guó)投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的發(fā)熱量5500大卡/千克市場(chǎng)動(dòng)力煤主流成交價(jià)格分別報(bào)收820-830元/噸、825-835元/噸、820-830元/噸、825-835元/噸、840-850元/噸和830-840元/噸。其中，在曹妃甸港和黃驊港的交易價(jià)格下降了5元/噸；在其余四港均下降了10元/噸。

　　再者，秦皇島港和天津港的發(fā)熱量5000大卡/千克市場(chǎng)動(dòng)力煤的交易價(jià)格普遍下降了10元/噸；在曹妃甸港的交易價(jià)格下降了15元/噸。

　　“盡管環(huán)渤海地區(qū)5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格已經(jīng)從今年10月份高點(diǎn)的853元/噸左右降至本期的830元/噸，但還是比國(guó)家最高銷售限價(jià)水平高出了30元/噸，交易價(jià)格面臨繼續(xù)下降的壓力。”資深煤炭專家李朝林說(shuō)。

　　供需關(guān)系呈現(xiàn)“旺季反淡”

　　在煤價(jià)面臨繼續(xù)下降壓力的同時(shí)，煤炭的供需關(guān)系也處于“旺季反淡”的不利局面中。

　　“一些新增因素促使近期環(huán)渤海地區(qū)市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格加速下挫。”資深煤炭專家李學(xué)剛說(shuō)。其一，11月我國(guó)的煤炭進(jìn)口再度放量沖高，刷新了9月份創(chuàng)造的單月煤炭進(jìn)口量歷史最高紀(jì)錄，降低了消費(fèi)企業(yè)對(duì)國(guó)內(nèi)煤炭資源的需求，對(duì)煤炭市場(chǎng)造成沖擊。

　　其二，隨著多種不利因素的發(fā)展和強(qiáng)化，以及環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格加速下滑，無(wú)論是煤炭消費(fèi)企業(yè)還是煤炭貿(mào)易企業(yè)，對(duì)煤炭購(gòu)銷的心態(tài)變得日趨謹(jǐn)慎，觀望氣氛濃厚，采購(gòu)熱情明顯降溫。

　　再者，主要煤炭發(fā)運(yùn)港口的煤炭庫(kù)存水平持續(xù)增加，本周秦皇島港、曹妃甸港和京唐港（東港）為代表的北方主要煤炭發(fā)運(yùn)港口的煤炭庫(kù)存水平持續(xù)提高，其中上述三港的煤炭庫(kù)存船舶比已經(jīng)進(jìn)入超高區(qū)域，市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格正在面臨更加明顯的“供大于求”壓力。

　　據(jù)了解，本周秦皇島港內(nèi)貿(mào)煤炭庫(kù)存為740.05萬(wàn)噸，較一周前增加10.4萬(wàn)噸。并且，秦皇島港煤炭庫(kù)存量已連續(xù)9周保持增長(zhǎng)，較10周前大幅回升近80%。與此同時(shí)，廣州港內(nèi)貿(mào)煤炭庫(kù)存302.04萬(wàn)噸，較上周同期上升9.14萬(wàn)噸。重點(diǎn)電廠存煤可用天數(shù)為21天，仍處于高位。

　　在這種背景下，國(guó)內(nèi)主要航線的海上煤炭運(yùn)力需求繼續(xù)減弱，運(yùn)價(jià)也繼續(xù)走低。據(jù)悉，12月12日，秦皇島港至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為29.0元/噸，比12月5日下降了1.5元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為39.5元/噸，比12月5日下降了3.3元/噸。