中國(guó)煤炭運(yùn)銷(xiāo)協(xié)會(huì)權(quán)威人士向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》透露，由中國(guó)煤炭運(yùn)銷(xiāo)協(xié)會(huì)編制的全國(guó)性煤炭價(jià)格指數(shù)——中國(guó)煤炭價(jià)格指數(shù)將于本周五正式發(fā)布。業(yè)界人士稱(chēng)，該價(jià)格指數(shù)的出爐，無(wú)疑將與現(xiàn)存的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)形成“龍虎斗”。

　　煤炭中轉(zhuǎn)樞紐秦皇島港已于2010年發(fā)布了環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)，該指數(shù)遂成為國(guó)內(nèi)最具影響力的煤炭價(jià)格指數(shù)。而上述權(quán)威人士則對(duì)此表示，環(huán)渤海指數(shù)只是一個(gè)港口指數(shù)，而中國(guó)煤炭價(jià)格指數(shù)將是一個(gè)全國(guó)性的綜合指數(shù)，抽樣范圍不只包括港口價(jià)格數(shù)據(jù)，還囊括了產(chǎn)地價(jià)格及消費(fèi)地價(jià)格的全部數(shù)據(jù)，再通過(guò)模型計(jì)算得出全國(guó)綜合煤炭價(jià)格指數(shù)。

　　“嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)只是中國(guó)煤炭價(jià)格指數(shù)體系中的一個(gè)單元。”該人士說(shuō)。

　　爭(zhēng)奪“話(huà)語(yǔ)權(quán)”

　　“龍虎斗”背后體現(xiàn)的是對(duì)于煤炭價(jià)格話(huà)語(yǔ)權(quán)的爭(zhēng)奪。

　　環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)是反映環(huán)渤海港口動(dòng)力煤的離岸平倉(cāng)價(jià)格水平以及波動(dòng)情況的指數(shù)體系的總稱(chēng)。該指數(shù)的發(fā)布填補(bǔ)了中國(guó)在煤炭價(jià)格指數(shù)方面的空白。

　　一位接近煤炭運(yùn)銷(xiāo)協(xié)會(huì)的專(zhuān)家向本報(bào)指出，秦皇島港在2010年編制環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)，極大提升了該港在環(huán)渤海六大港口中的地位，同時(shí)也提升了環(huán)渤海港口在全國(guó)煤炭市場(chǎng)中的話(huà)語(yǔ)權(quán)。目前，國(guó)家發(fā)改委對(duì)秦皇島地區(qū)煤炭的定價(jià)均參照這一指數(shù)。

　　與此同時(shí)，作為企業(yè)的秦皇島港本身，也從中獲益匪淺，該企業(yè)目前正在排隊(duì)參加主板上市的競(jìng)逐。

　　而另一方面，作為國(guó)資委監(jiān)管下的全國(guó)性協(xié)會(huì)，中國(guó)煤炭運(yùn)銷(xiāo)協(xié)會(huì)自然不會(huì)輕易放棄煤炭價(jià)格領(lǐng)域的話(huà)語(yǔ)權(quán)。

　　上述專(zhuān)家也向本報(bào)表示，中國(guó)煤炭運(yùn)銷(xiāo)協(xié)會(huì)作為匯聚全國(guó)煤炭運(yùn)銷(xiāo)企事業(yè)單位的非營(yíng)利性團(tuán)體，不會(huì)通過(guò)發(fā)布該指數(shù)營(yíng)利，而主要作為提升協(xié)會(huì)影響力與話(huà)語(yǔ)權(quán)的手段。

　　該專(zhuān)家還指出，中國(guó)煤炭價(jià)格指數(shù)的編制如果科學(xué)，當(dāng)然可以更好地反映煤炭價(jià)格變化。但由于成員單位在協(xié)會(huì)中影響力的差異，可能會(huì)使編制工作存在“傾向性”從而造成指數(shù)失真。

　　實(shí)用性受質(zhì)疑

　　在煤炭行業(yè)專(zhuān)家及企業(yè)看來(lái)，全國(guó)范圍煤炭價(jià)格指數(shù)的實(shí)用性仍然存疑。

　　中商流通生產(chǎn)力促進(jìn)中心煤炭行業(yè)分析師李廷認(rèn)為，由于全國(guó)各大煤炭產(chǎn)地、港口及消費(fèi)地情況千差萬(wàn)別，要科學(xué)而全面地反映全國(guó)各地煤炭價(jià)格的變動(dòng)情況難度很大。因此，即將發(fā)布的中國(guó)煤炭價(jià)格指數(shù)在短期內(nèi)可能不具備太強(qiáng)的參考價(jià)值。

　　河南煤業(yè)化工集團(tuán)一位專(zhuān)家也對(duì)本報(bào)表示，目前國(guó)內(nèi)無(wú)論合同煤還是市場(chǎng)煤，實(shí)際價(jià)格都與名義價(jià)格有一定偏差。而秦皇島等環(huán)渤海港口本身為煤炭中轉(zhuǎn)樞紐，掌握第一手的交易數(shù)據(jù)，因此編制出的指數(shù)偏差較小；而中國(guó)煤炭運(yùn)銷(xiāo)協(xié)會(huì)幾乎不可能掌握全國(guó)的實(shí)際交易數(shù)據(jù)，所以通過(guò)名義價(jià)格編制出的指數(shù)可能存在較大偏差。

　　同煤集團(tuán)一位中層也向本報(bào)指出，一方面全國(guó)各地煤價(jià)變化既不同步也不均衡，難以有效統(tǒng)計(jì)；另一方面，目前國(guó)內(nèi)部分區(qū)域的煤炭市場(chǎng)是區(qū)域性封閉的，例如新疆地區(qū)、東北地區(qū)，以及云南、貴州和廣東地區(qū)的煤炭都形成本省(區(qū))內(nèi)部或相鄰省之間的流轉(zhuǎn)，而與其他消費(fèi)地區(qū)相對(duì)隔絕，因此其實(shí)際的坑口及消費(fèi)價(jià)格很難統(tǒng)計(jì)。